全球电动车网
微信公众号
您现在的位置:首页 > 资讯 > 正文

济南展开幕了,爆一爆不参展企业的内幕

[核心摘要]作为山东乃至全国的盛会,参展的品牌有很多,御捷、道爵、丽驰等品牌都没有缺席,但山东最大的三家微型电动车企业时风、雷丁、富路,在本次展会上却没有露面,这一现象也引起了行业内众多的猜疑!

  今天,微型电动车行业关注的济南展在济南开幕了,这次展会很快成为了行业热议的焦点,行业人士的朋友圈也从前几天开始就被济南展刷爆了。

1.jpg

  作为山东乃至全国的盛会,参展的品牌有很多,御捷、道爵、丽驰等品牌都没有缺席,但山东最大的三家微型电动车企业时风、雷丁、富路,在本次展会上却没有露面,这一现象也引起了行业内众多的猜疑!

640.jpeg

  很多人都想问:这到底是为什么,这些企业在弄啥类?

  分析一下可以发现,时风、富路这两个老资历的微型电动车企参加的展会无数,一次展会不参展似乎还情有可原,但作为一直在行业品牌运作上以大手笔闻名的雷丁,也缺席了这次济南展,放弃了这样一个在全行业展示实力的机会,在一般人看来确实难以理解!

  这其中或许并没有我们从外表看来的如此平静和简单,从最近微型电动车企业翻天覆地的排名变化上,也可以多少猜测出一些蛛丝马迹,具体后事如何,还需要看各大微型车企业的下一步部署。

  现在我们以雷丁为例为大家大胆地猜测一二。

  首先是本身品牌的高端定位,继高速电动汽车E60下线后,雷丁的首款混动车型也在今天推出,也许一直走高端路线的雷丁,长远以来作为集团公司的高端品牌,未来的定位是做高速车或者汽车,占领高端电动汽车的地位。

  所以,可以大胆预测,雷丁这样的微型电动车企业,未来参加的可能是纯电动汽车的展会或是上海汽车展这种级别的展会,而这种发展路线可能会同时搅乱传统车企和微型电动车的江湖。

  其次是基于现在的行业现状,核心区域的山东、河南、河北等主销区虽然是各大品牌的主要销售区域,但在短期内上量比较困难,所以必须寻找和开拓新的市场区域,提升外围市场的销售增长率和竞争力。

  据了解到,十月份的南京展会,众多微型车企虽处观望状态,从江苏自行车协会得知,雷丁已经拿下2500余平的展位面积,意图也非常明显,意在扩张和提升雷丁在华南及西南地区的领导力和品牌影响力,也有消息透露,央视主持人将亮相雷丁展位。由此看来,不参加济南展的微型车企们,也并非其舍本逐末之举大都另有图谋。

1.jpeg

  最后,不参展的企业可能还有一种考虑,那就是为了节省成本,而作为一家务实的企业,雷丁在研发投入上也是不遗余力,据了解,雷丁全新的SUV车型也正在研发当中,盘点雷丁在行业的表现也是可圈可点。

  微型车行业最早发布双80标准的车,最早研发行车智能系统,又率先发布了混动车,在产品创新和研发标准上,雷丁一直刷新着行业的记录,也许对现阶段的微型电动车企业来说,与其花成本在如何表现自己上,还不如练好内功谋求向上发展,这给一向在对外宣传上高调的雷丁又增添了一份低调的色彩。

  7月10日,我国《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式实施。这一政策让非汽车制造业的企业打开了进入新能源汽车产业的大门,业界也普遍认为这对低速电动车来说是个不小的打击。

  但是从另一个角度来看,像微型电动车企业里无论在生产规模还是研发实力都在向上发展的企业,如微型电动车中等具备汽车四大工艺的实力雄厚的微型电动车企业御捷、时风、唐骏来说,这也许是企业快速提升的一条有利之路,对微型电动车行业来说,这也是一种政策逼迫企业发展的尝试和借鉴。

1440724386211004431.jpg

(点击大图进入2015年济南展专题直播通道)

转载请注明出自“全球电动车网”: http://www.qqddc.com/html/news/201508/news_40089.html

相关阅读责任编辑:陈姐