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南京电动车展谁在和传统两轮叫板?

[核心摘要]作为一直乘坐在远洋航轮漂,泊于汪洋大海等待寻找重生和利润的诸多经销商们,对于今年刚刚开始的南京展,他们似乎找到了重生的动力和彼岸的目标,那就是对于电动四轮的多年期盼和爱恨情仇,在今年南京展会终于得以释放和明确。

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  看惯了被电动两轮和三轮霸占了多年的南京电动车展会,今年似乎给了参展商和经销商不少的惊喜和期待。

  作为一直乘坐在远洋航轮漂,泊于汪洋大海等待寻找重生和利润的诸多经销商们,对于今年刚刚开始的南京展,他们似乎找到了重生的动力和彼岸的目标,那就是对于电动四轮的多年期盼和爱恨情仇,在今年南京展会终于得以释放和明确。

  第33届南京电动车展会刚刚开幕,作为一直致力于打造中国国民电动车轿车的雷丁汽车,在展馆现场发布了具有颠覆性的新品——S50。

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  17日上午10点28分,在比德文产业集团2200余平的展位上,雷丁S50隆重发布。

  发布会在激情洋溢的街舞下拉开序幕。雷丁电动汽车总经理舒总、营销公司王总以及来自全国各地的雷丁经销商代表共同见证了雷丁——S50新品的揭幕仪式。

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  雷丁S50作为微型电动车领域收款SUV产品,被给予了诸多厚望,此次S50的隆重发布,不仅实现了雷丁品牌在电动汽车领域内产品的全系列化,更重要的是填补了当下整个电动汽车领域在电动SUV的空白,实现了全新突破。

  据雷丁营销公司王总介绍,此次S50新品的发布只是开始,在未来将会推出,包括铅酸在内的锂电和混合动力三个版本系列,后两个版本在此次发布会上被现场展示,而混合动力版本将实现续航340km的突破。

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  发布会获悉:

  ●外观方面,新车整车造型硬朗大气,前脸造型灵感源自古代石狮雕塑,整体姿态挺拔。前进气格栅则采用“雷丁”家族前脸设计,并配备LED日间行车灯。车身方面,新车采用4门4座布局设计,长宽高分别为3425/1570/1493mm,轴距为2306mm。

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  ●内饰方面,雷丁S50采用黑米的双色设计,并搭配碳纤维纹理装饰,运动感十足。配置方面,新车配备了10.1寸液晶屏、GPS导航、立体音扬声器、外接USB接口等配置。此外,新车还使用了CAN通讯技术和U-Cari系统车辆控制系统,实现集中式的空调、电池、电机、控制器、充电器的统一管理和故障报警与诊断功能,为整车维护保养、维修提供重要依据。

  ●动力部分,雷丁S50铅酸版车型提供了7.2KWh、10.8KWh、12KWh三个电池容量可供选择,官方数据显示最高车速将大于50km/h。锂电版车型的电池容量为60AH,官方数据显示,最高车速将超过60km/h,同时可以提供180km-220km的续航里程。而混动版车型则使用了增程式电动方式,配备150AH的电池容量并搭配5L容量的汽油油箱,续航里程可以达到340km。

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  在此次展会发布会现场,雷丁同时还展出了小王子、D50、D70以及D70i混动版和D70i彩炫版等新款车型,而这些产品全面涵盖了两厢、三厢和SUV,动力包括锂电、铅酸、混动等10余种。

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  作为国内高端研发电动汽车自主品牌之一,雷丁自2008年开始便致力于电动汽车的研发、制造和生产,多年来已经全面形成了完善的产品制造体系,多款汽车已达到或接近传统桥车水平,而此次南京展期间S50的隆重上市,全面实现了雷丁在产品品类领域的全系列化。

  今年南京展会才刚刚开始,而雷丁所展现出来的品牌魅力和产品魅力,正在低迷的行业当下持续发酵,那就是,未来新能源交通必是电动汽车的天下!

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相关阅读责任编辑:冯浩锋