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深度评测立马闪电:不得不说的8个优点(下)

[核心摘要]刹车性能好,减震舒服。

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  上期我们对立马闪电进行了一些设计上的解剖,在动力上也有了一些简单的说明,然而这些对于消费者来讲,其实是不够的,他们关心的东西比评测人员还多。
微信截图_20160908152306.png  所以,这一期我们继续深挖立马闪电在做工和性能上的特点,评测过程中,我们发现闪电的一些优势,同时,也发现了立马闪电有一些需要改进的地方,话不多说,一起来看看。

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五、轮胎抓地性还不错,漂移耍酷必杀器

  在评测人眼里,或者说在消费者心中,电动车的抓地性应该是比较关键的一个参考因素,因为这直接影响了消费者骑行的安全,所以评测组在对电动车评测的过程当中,对于轮胎的抓地性测试必不可少,轮胎宽、过水槽深、纹路明显,这些都是轮胎应该具备的。

  抓地性的要求还涉及到整车的重心设计,立马闪电在这方面比较用心,整车采用人体工程和重心要求设计,让整车在骑行过程中不甩尾,更加有效的提升了电动车的安全。

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六、车架硬

  对于立马电动车的材质,一直是非常信得过的,这次的闪电也不例外,车架采用摩托车级光亮管,在原有的基础上加粗加厚,厚度达2.0MM。(而且采用了自动化、机械手CO2焊接工艺,实验条件下,9.8万公里负重骑行测试车架可持久稳定!)


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七、减震效果优秀

  减震可以说是立马闪电的必杀技,单边悬挂电机式闪电的减震全部集中在一边,摇臂式减震效果,能够有效缓冲各个角度的外力冲击。此次测试的后双簧减震,前31氧化液压减震,在石路、颠簸路段测试下,都表现出非常优秀的减震效果。

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八、刹车性能好,最大速度情况下刹车距离只有1.8米

  立马闪电前轮碟刹,后轮鼓刹,碟刹刹盘大,属于精工安全大碟刹,告别以往“急刹”时车辆对人的碰撞,防止驾驶人被甩出车外。此次测试,将电动车开到了最大时速,62km/h,最后刹车距离为1.8M。


总结:


  整个测试下来,立马闪电的优势很多,亮点也很足,其中很多都未提及,比如防盗、省力支撑等都非常人性化、智能化,对于电动车的打造,立马可谓用心,也满足了普遍消费者对于电动车的需求。

  但如果非要鸡蛋里挑骨头,对立马提出一些建设性的意见,只有一点需要说明,那就是仪表盘的设计,仪表盘上对于常规数据的设置还不丰富,比如骑行时间、单次骑行里程、电量的数字化的设置,如果再能详细些,我相信立马闪电肯定会更酷炫!


  最后要对大家进行一个调研,你觉得立马闪电卖多少钱(60V20AH,1200W)?(留言回复)

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相关阅读责任编辑:聂明晶