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《创业路》:宁夏虎义学和什马金融的故事

[核心摘要]营商电动车长达半年时间策划的大型记录片强档栏目《创业路》正式进入录制阶段。在未来,《创业路》栏目组的足迹将会遍及全国各主要省市地区,深入采访一线有代表性的经销商,去讲述他们在电动车行业的创业故事......

4月下旬,营商电动车长达半年时间策划的大型记录片强档栏目《创业路》正式进入录制阶段。在未来,《创业路》栏目组的足迹将会遍及全国各主要省市地区,深入采访一线有代表性的经销商,去讲述他们在电动车行业的创业故事,不仅仅有成功的经验,同样也有失败的教训。栏目旨在通过这样实实在在的案例,给广大的经销商们提供借鉴参考,与此同时,我们也将会对采访的所在地,进行详细的市场考察,以期在短时间内给电动车行业在中国的发展绘制出详细的参考图鉴。

那么,《创业路》的第一期,走进中国大西北——宁夏!

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熟人社会造就不一样的电动车市场
栏目组的第一站是宁夏固原市三营镇,在前一天抵达时,记者就马不停蹄的走访了固原市的几个电动车市场。给人的第一印象就是大品牌的店面普遍较小,而二三线品牌的店面都挺大,尤其三轮车的店面最为宽畅,这也反应出当地人的消费能力比不上东部城市,并且这里的人对电动车的功能性更为看重。

通过对几位经销商的采访,也得知前些年在宁夏地区发展的较好的摩托车市场几乎已经被电动车完全替代,因为相对摩托车,电动车的售价和出行成本更低,老人妇女使用也无压力,记者问到的这几家经销商,一年的销售量都在1000辆以上。

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但是随着采访的深入,尤其第二天来到本次采访对象虎义学所在的三营镇,情况又发生了改变。记者发现一家普通乡镇的电动车专卖店,其销量竟然和市区的店是不相上下的。细问之下才知道,宁夏地区的电动车主要消费人群经济收入普遍较低,和很多经济不发达的地区一样,赊购的现象非常多,所谓的赊购就是乡里乡亲的买东西先欠着钱,老板记账,到年底了一次性还清。

而像电动车这样的“大件”,对于这里的农民来说,一次性付清的压力是显而易见的,也正因如此,这里的老百姓更愿意在乡镇上赊购而不愿意去市里买。所以在宁夏,乡镇电动车专卖店的生意普遍要好过市区的。

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生意那么火爆,但是想赚钱可不容易
虎义学说,刚开始创业做电动车经销商的时候,宁夏地区的电动车行业才刚刚兴起,在这里,农业一直是第一产业,农民朋友们对电动车的需求很旺盛,尤其是三轮车几乎是家家不可或缺的重要生产资料。加上近些年来的经济发展,进城务工的农民也越来越多,电动车就成为当仁不让的交通工具。看到这样的趋势,虎义学当时借了不少钱,位于三营镇上的电动车专卖店总算是开张了。

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不出所料,生意真的很好,然而生意越好,虎义学心理越没底,就是因为当地的赊购习惯,越是小地方,这样的情况就越严重,大家都是乡里乡亲,赊账、欠款在所难免,往往年底了才还钱。尤其这两年随着电动车经营成本的不断攀升,每卖出一辆,就多一份资金压力,这是一个恶性循环,最难的时候,虎义学的店里卖到只剩下3辆车,然而却实在没钱去进货,一边是见钱才发货的厂家,一边则是半年一年才给钱的农民,这生意太糟心。

但是没有办法,对于农民来说,要一次性掏出几千元购买电动车还是颇为困难,而没有电动车就没法进城务工,没有收入就更加买不起电动车,这是一个死循环。如果没有外界的力量,这个局该如何破?

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运用金融产品,从年销200直接飙升到1000辆
据虎义学讲述,2015年正是其最为困惑和困难的一年,因为当时不仅整个电动车大环境普遍处于低迷之期,更为困惑的是由于多年的垫资销售,使其承受着巨大的资金压力。

销量无法提升,利润无法满足,并且由于垫资导致其资本极度积压,无法形成效益。而此时,行业内金融产品的出现无疑是雪中送炭,给他带来了与以往截然不同的运营与经营模式。

“在听完这位金融负责人讲解完之后,我当即就下定决心要与其合作”,虎义学说到。

为此,2015年的8月29日,虎义学就与这家上海的金融服务公司签订合作协议,成为当时整个电动车产业第一批,也是为数不多的合作伙伴。

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而也正是从此刻开始,虎义学所经营的门店,借助金融的全新运营与经营模式,在电动车产业最为困难时期,不仅实现了销量的翻倍式增长,规模和影响力的持续提高,更为重要的是,自从与该金融服务公司合作之后,其客单价有所提升,保证了销售利润,并且以前所有赊账欠账所导致的坏账以及资金积压的情况再也没有出现。

“以前在我们三营镇一年最多卖200辆车,而且其中赊账欠账占比多,而今与他们合作运用全新思维和经营模式之后,仅截止到2016年的8月29,我的年销量就已达1000辆,并且再也没有出现过赊账欠账前情况,这是我以前想都不敢想的”。

虎义学口中的这家上海的金融服务公司便是电动车行业近年来的一颗逐渐升起的启明星“什马金融”。

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什马金融,开创电动车农村市场全新模式
可以这么说,作为一家专门针对电动车行业的金融服务公司,什马金融自诞生之日起就受到行业极大关注。

由于其独有的经营模式,不仅能够帮助广大消费者想买车的夙愿,更重要的是其解决了当下经销商最为困惑的,库存、利润、销量的难题。

据悉,与当下流行的蚂蚁花呗、京东白条服务城市群体不同,什马金融主要针对于广大的农村市场,特别是相对偏远而消费需求旺盛的西北电动车市场。
“别看西北穷,但是对于这种短途出行的电动交通工具需求旺盛,然而,由于收入微薄,有些想买车,但是又买不起”。虎义学说到,而这点也正是什马金融所考虑和注意到的。

据悉,什马金融当下主要针对于广大农村消费市场推出了一系列“赊购”金融服务,并制定了一套操作简单、高效快捷的赊购流程,相较于银行贷款,其更加方便快捷。

据虎义学介绍,与什马金融合作两年多来,每位贷款赊购的消费者最长的现场赊购手续和流程只有15分钟,这与平日现金没车买有什么区别。

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熟人关系网络,让金融服务有更广阔的天地
两年来,虎义学和什马金融的合作更加深入,除了销售端的分期买车解决回款难的问题,他自己也在用什马的分期进货业务扩大经营范围。可以说,什马金融服务的介入,不仅让农民买得起真正的好车,也让经销商有了更广阔的天地。

农村的熟人关系网络,也让虎义学在做金融服务时也游刃有余,就像他说的那样,很多客户都是熟人,连家境都了如指掌,老赖肯定是享受不到分期和贷款业务的。

这也是什马金融的独到之处,不光有自己的风控团队,还把风控问题交由广大的电动车经销商,让经销商承担一定风控的责任和义务,在发生逾期或坏账的时候,经销商具有一定的追讨责任。让最熟悉一线的商家成为风控的头一道大闸,农村消费金融最大的难点,农民信用问题就这么轻描淡写的被解决了。

虎义学也说,很多农民使用了什马分期之后,每个月还几百块,压力相对要小,农民都很实在,也在意在当地的名声,有时候忘记还款,只要打个电话提醒一下,基本都能按时还款,并且培养出良好的信用习惯。

作为一家专门针对电动车行业的金融服务公司,什马金融的到来,得到了经销商和农民朋友的极大欢迎。全新的电动车+金融服务经营模式,不仅解决了农民想买车,但是又买不起车的困境,更是让广大经销商摆脱车子好卖款子难收的巨大资金压力。

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虎义学如今在当地已经小有名气,当地的农民都知道在他这里买车不用一次性把钱付掉,在他忙碌的身影中,我们结束了本次采访。

 

电动车产业低迷,经销商生意难做,也许是个伪命题,因为什马金融给予宁夏固原市三营镇虎义学的成功,就是全新的思维和模式,未来的路还长着呢!

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相关阅读责任编辑:童一龙