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进入11月各地严管电动车!2018新国标时代来临

[核心摘要]国标出行时代,三类企业将被淘汰!

   11月,全国各地加强对电动车的管理。

   11月9日起,湖南衡阳市城进入区电动车将正式开始集中登记上牌,集中上牌时间持续到12月31日。

   据了解,自2018年1月1日集中登记上牌期满之后,衡阳公安机关将加大路面检查力度,对没有办理登记上牌的二轮电动自行车禁止上道路行驶,对来路不明的电动自行车进行依法查处……

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   从11月1日起,新疆哈密市范围内电动车必须办理牌照,否则将不能上路行驶,牌照集中办理时间为2017年11月1日至2018年3月30日。

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   随着电动车不断发展,深圳、上海、北京等一线城市之后,越来越多的地方城市开始按照“99国标”严管电动车,一个国标出行的时代已经来临。

   国标出行时代,三类企业将被淘汰!

   近期有业内人士透露,大家期盼已久的电动车新国标最快有望于明年一月份正式公布实施。

   新国标的实施将会对行业带来深远的影响,一些规模较小、实力偏弱的企业将会被清理出局,而爱玛、雅迪、新日、绿源、小刀等大品牌,以及新大洲等有特点的企业或将会在本次洗牌中迎来爆发。

   就淘汰企业来讲,以下三类尤其值得关注。

   第一类丨无电摩资质的企业将被淘汰

   据悉,新国标将会在整车重量和速度上都会做出严格限定,超出规定的将按照摩托车标准统一管理。

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小刀等知名品牌基本都具备电摩资质

   对于长期从事豪华款和性能款电动车生产,却无电动摩托车生产资质的企业,新国标时代来临,将让他们面临严重的困难,甚至被清理出局。

   第二类丨国标车市场不足的企业将被淘汰

   随着新国标的推行,众多原先主营豪华款车的企业将涌入到国标车市场,如上海、杭州、宁波、海南等等。

   但是,这些国标车市场早已被爱玛、雅迪等行业龙头,及新大洲、杰宝大王等强势品牌瓜分殆尽。

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   在市场竞争白热化的今天,转型做国标车却没有自己根据地的企业,同上述拥有成熟国标市场的企业虎口夺食,后果自然不容乐观。

   第三类丨创新能力不足的企业将被淘汰

   相较于豪华款宽松的条件,在各种限制下的国标技术创新显然更难。

   以往豪华款整容式的创新模式在国标车领域并不适用。

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国标车创新如同戴着镣铐跳舞

   无创新、没特色的国标车,推向市场之后,想要立足都不容易,更别说与爱玛、雅迪等巨头争夺市场了,其结果多是石沉大海,这些产品的推出者同样会消亡……

   营商点评:

   不管市场怎么变,经销商最重要的就是选定品牌。

   而哪些品牌将成为新国标时代的大鳄呢?

   敬请关注《营商电动车》微信公众号,近期我们将为您提供最权威的解读。

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相关阅读责任编辑:顾银霞