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2018年了,经销商选哪个板块的品牌会赚钱?

[核心摘要]纵观整个2017年,广大的经销商朋友应该已经发现,电动车行业的两极分化很严重,赚钱的品牌越来越赚钱,而不赚钱的品牌环保严查的时候发不出货,到了年底倒闭的倒闭,跑路的跑路,坑是一个比一个挖的深。

   纵观整个2017年,广大的经销商朋友应该已经发现,电动车行业的两极分化很严重,赚钱的品牌越来越赚钱,而不赚钱的品牌环保严查的时候发不出货,到了年底倒闭的倒闭,跑路的跑路,坑是一个比一个挖的深。

   2018年,电动车行业将面临国标、3c、环保等问题!关于哪个板块的品牌更有竞争力,能让经销商赚钱,是时候讨论一波了!

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   无锡板块:优势明显,坑也不少

   毫无疑问,无锡板块今年非常出彩,这里点名小刀,渠道拓展实属行业内的奇迹,各大展会上也是大放光彩,销量自然不用说了,2017年小刀晋升新一线品牌也是有数据有市场支撑的,国标车产品,今年新大洲π也是特别抢眼。

   无锡板块近几年来积聚了大量的配套商,板块资源越来越集中,且地理位置居中,交通便利,物流发达,各项采购和制造成本也将产生明显竞争优势。

   但是,经销商朋友也应该注意到,无锡板块倒闭的小配套厂、杂牌也不少,因此选无锡板块的品牌总体没错,但是要避开杂牌。

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   台州板块:难适应国标?结果可能相反

   很多人都认为2018年国标颁布之后,对于台州板块的电摩产品是个考验。但在小编看来其实不然,要知道台州板块是从摩托车产业转型而来,对于标准的调整和适应能力反而是一种优势。可以把今年的上海电动车标准作为国标的一个试点,事实是台州企业从配套到整车都取得了非常好的成绩,尤其塑件依旧还是80%以上的份额,国标根本就不是事!

   此外,最近很热的篷车,如果经销商还没关注台州板块的东威、能众,那绝对是错失了一次赚钱的良机。

   作为浙商聚集的台州板块,其凝聚力和产业抱团能力必然最强,这是其他板块都不具备的人文优势。应该说,台州板块一直以来的“好产品?看台州”是整个行业应该学习的榜样。经销商选择台州电动车品牌,基本上不会错的。

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   天津板块:环保是大问题,难难难

   去年天津板块是遭受环保风暴最严重的板块,京津翼地区向来都是环保重灾区,2018年环保依旧是大问题。品牌厂动不动就关停,经销商没货了还卖什么?而且,近几年天津板块销量的持续下滑、多个品牌倒闭、产业地位的持续削弱,确实有些难。

   唯一的看点也就龙头爱玛了,看看明年爱玛的国标车能否勇担振兴天津板块重任。

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   当然,板块优势属于品牌优势的一部分,事实上,强势的品牌无论到哪依旧强势,而劣质杂牌就算吹到天上去依旧还是杂牌。经销商挑选品牌正确的方式应该是各大板块的优质品牌放在一起对比,再结合板块优势及可能面临的问题,综合评分。如此,在2018年赚钱就不是什么难事!

 

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相关阅读责任编辑:小方