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重磅丨又一家企业濒临倒闭!新国标之前,电池企业大洗牌开始!?

[核心摘要]进入7月,北京、杭州、广州、宁波等地,先后以新国标为参照,加强对电动车管理,电动车市场超标车向国标车转换不可阻挡。

进入7月,北京、杭州、广州、宁波等地,先后以新国标为参照,加强对电动车管理,电动车市场超标车向国标车转换不可阻挡。


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有专家指出,新国标全面落地之后,综合性能更强悍的锂电车将迎来爆发

 

然而,国标时代的锂电大潮还没到来,电池企业之间的激烈竞争便已成红海。

 

倒闭!停产!

又一家锂电池巨头濒临倒闭!

 

消息显示,因资金困难,订单不足,无力支付员工成本,7月初,总部位于深圳的沃玛特电池公司宣布将停产放假6个月,以放假的方式节约开支,进行停产自救。


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据了解,这是继珠海银隆新能源有限公司倒下后,又一主营锂电池的公司宣布停产。

 

目前,国内锂离子电池排名前五(2016年统计)的分别有:

 1.宁德时代新能源科技股份有限公司

 2.比亚迪股份有限公司

 3.深圳市沃特玛电池有限公司(停产)

 4.国轩高科股份有限公司

 5.珠海银隆新能源有限公司(倒闭)

 

仅仅一年时间,销售量达到前五的企业当中竟然有两家已经倒下,而这两家企业绝非个例。

 

数据显示:

 

2016年动力锂电池企业数量达155家;

2017年大概只有130家;

2018年6月底只剩下105家。

 

有专家表示,此后会有更多的电池厂家面临无订单,无收入,停产倒闭的情况。

 

技术落后

企业无法应对残酷的市场竞争


随着,新能源汽车市场竞争日益激烈,企业对上游供应商的要求越来越高。

 

特别是国家向续航里程更长,高能量密度锂电池产品倾斜,低能量密度电池在市场遇冷,前面倒下(停产)的沃玛特(主打磷酸铁锂电池)和银隆(主打钛酸锂电池)均是低密度电池的代表厂家。


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新政出台后,低技术锂电池产品已满足不了车企的需求,这些企业订单减少,利润减少,厂家自然面临停产/倒闭,核心技术和不具备规模化生产能力的中小企业终将面临淘汰。

 

锂电降价是大势所趋

消除低劣产能,对电动车行业有好处

 

诚然,近期锂电池企业的倒闭、转型,短期内对电动车行业的影响微乎其微。但随着新国标的快速推进,专注新能源汽车的部分锂电池企业将转战电动车行业,他们将直接影响电动车用锂电池的价格。


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同时,低端锂电池企业的退出,也会让拥有核心科技的锂电巨头,有更大的发展空间,其技术进步、产能扩张更为便捷,这同样会大幅降低锂电池的生产成本,电动车企业更有机会从这些巨头手中,拿到质量更高、价格更实惠的锂电池产品。


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而这样的情况,相信很多电动车人都乐观其成。


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相关阅读责任编辑:陈亚坤