挑战150公里，厂家宣传的电动车里程数可信吗？揭秘续航真实性！
现在，很多厂家都为了证明自己的电动车续航有多牛！热衷于各种电动车里程挑战赛，比如某品牌宣传的一次充电，跑600里，有些甚至直接宣传不充电跨越中国的南北极，这些厂家电动车真有这么好的性能吗？我平时买的电动车续航的真实性又如何呢？
电动车厂家的里程挑战赛，得出的成绩确实是真实的，但是对于消费者来说不具有参考价值，因为厂家参加里程的挑战的赛的车型都是经过定制的特殊车型，车身结构和电池容量都有增强，据某品牌厂商透露，参加里程挑战赛的电动车用的是96V50AH以上的电池，车型也是经过特别定制，车架强度，轮胎，减震，刹车这些都定制过，这些车型造价比市场上的普通车型至少要贵一倍以上，甚至有些工程车造价都超过了1万元。
即便使用的是在售车型，由于不是全程直播跟踪，厂家为了达到目标里程，半途中更换新电池继续参加比赛的情况也是很正常的。他们的目的只有一个就是证明自己新车的续航里程很远，不了解电动车的吃瓜群众，往往就被商家虚报的里程数给骗了。
再则，确实有一些车型是可以达到100公里以上的，但是由于电池都是大容量锂电池，售价本身非常高，一般只是作为明星单品用作展示使用，而正常销售的电动车则是小容量的低配车型，当然价格也会便宜不少。
电动车的真实续航除了与电池容量有关，与电动车的电机功率，控制器功率，车身重量，电池容量，以及日常骑行习惯都有关系。因此，厂家的里程挑战赛得到的里程数据不一定是准确的，仅仅是个营销的噱头。
真实的电动车续航要看具体车型，具体的配置，和你实际的骑行情况来定的。随着技术水平的提升，电动车续航能力确实也越来越强了，48V20Ah的新车型，50公里以上的续航，已经不成问题了。
一些使用32Ah以上容量电池的外卖车型，挑战150公里都是有可能的。因此，大家买车不必过于纠结电动车续航，更重要的是了解车子的配置和质量。
责任编辑：大锤
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