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22载青春年华 绿源为电动车行业交出漂亮成绩单

[核心摘要] 1997年绿源品牌成立,彼时在上海也有一些品牌,然而历经22年产业沉浮,其他品牌早已踪迹难寻,而绿源却一枝独秀。 昨天,绿源在金华总部给自己庆生,庆典上一连串漂亮的数据诠释了22年来,绿源的奋斗与结果。

      时光荏苒,弹指一挥。回首往昔,不知不觉电动车行业已经走过20多年的历程,20载行业苍天巨变。

      草根的帽子早已摘掉,电动车的身影遍布全球,他不仅改变了中国人出行方式,更满足了最底层消费者对于新能源交通的需求。

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      2.5亿保有量,3000万辆的年均增长,这是电动车人的骄傲,更应该值得电动车人自豪。20多年来,电动车行业“千帆竟过,百舸争流”,无数品牌折戟沉沙,然而又有多少硕果独存。

     我们不仅要感谢那些“逝去”先驱,更要对那些参与拓荒,如今依旧引领和推动产业前行的前辈报以尊重和敬意,前者拓荒了产业,后者已成为产业旗帜。

     而绿源便是便是这后者一类中,仅存的“硕果”。

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      1997年绿源品牌成立,彼时在上海也有一些品牌,然而历经22年产业沉浮,其他品牌早已踪迹难寻,而绿源却一枝独秀。

      昨天,绿源在金华总部给自己庆生,庆典上一连串漂亮的数据诠释了22年来,绿源的奋斗与结果。

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      1600万用户,129.65亿品牌价值,347项专利,11000家终端门店,这是绿源交给行业的答卷,更是对下一个22年的美好期待。

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华韶之年尚自然 

      1995年当我们还觉得电动车这个词很陌生的时候,上海千鹤便将中国第一辆可实用性电动车成功推向市场,开始创造和进军这个朝阳产业。

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      不过谁也没想到,就是在首款电动车问世后的1996年年末,位于浙江金华的一个小作坊一个在当时看起来并不起眼的品牌也推出了自己首款电动车,他就是绿源。

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      历经22年市场洗礼,当初与绿源同一时期的上海千鹤、大陆鸽、小飞哥、依莱达等诸多品牌纷纷大江东去之时,绿源这个初期并不起眼的品牌,却在产业发展中不断翻云覆雨。


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      1996年12月,由现任绿源集团董事长的倪捷先生组织成立,绿源集团总裁胡继红女士担任技术负责人的电动自行车专项小组诞生,凭借自身专业知识的积累及对研发工程梦想的执着,胡继红女士带领的专项小组在几十平方米的地下实验室完成了第一辆绿源电动车的设计和改装。

      此款电动车的研发成功不仅仅是绿源企业发展的一个起点,更是中国电动车产业上的一道亮光。

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      以此为起点,在以后的几年发展中绿源势不可挡。从品牌推广到技术研发,从渠道开拓到政策引领,绿源以创领者的身份为早期电动车产业健康有序发展打下坚实基础。

      1996年—2000年电动车产业发展仍处于“试验”阶段,此时电动车在技术、资金、市场等领域极度缺乏,根本称不上“产业”,特别是在技术领域,当时电动车都是从自行车电气化改造而来,并且在动力电池上的运用大部分启用镍镉电池,然而绿源却开创行业电池动力先河用铅酸电池,至此,实现了电动车动力革命。

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      2001-2005年受“非典”等外部因素影响,电动车产业“规模化”逐渐形成,面对市场需求,此时正需要技术支持进行大规模产业化生产阶段,也就是在此期间,绿源攻坚克难,新车型、新技术层出不穷,其中绿源“小天使”车型的研发,掀起了消费市场对于车型认知革命,而绿源无刷电机的推广和应用更是对传统电机动力系统的一次颠覆。

      由于技术、动力以及产品的突破与发展,绿源早期市场和渠道发展迎来重大利好,然此时,整个行业仍处于资本原始积累阶段,大部分企业对品牌建设并不重视,具有超前营销意识的绿源已着手品牌打造。


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      为更好从产品打造,朝品牌建设升级。2004年,绿源牵手“跳水王子”田亮,作为品牌代言人,开创了中国电动车产业名人代言的先河,为电动车行业真正走上台面做出了巨大贡献。

      虽然取得市场、技术、动力等诸多成就,然而绿源并未忘记企业自身肩负的责任与担当。

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      当时由于电动车急速膨胀,加上管理的确实电动车发展第一次遇到政策阻力,关于电动车禁行和管理的文件层出不穷。

      为此,倪捷先生四处奔走相告,为电动车正名,发表公开信,组织同行联名抵制不合理“新国标”,正是在倪捷先生的不断呼吁下,针对电动车的不合理政策纷纷流产。

      至此,华韶之年的绿源的品牌征程正在慢慢铺就!

花开倾城两相欢

      从1997年厂房不足百平,员工不足十人,经过22年的努力,如今已拥有浙江整车基地、浙江配套基地、山东整车基地、广东整车基地、江苏整车基地、福建电池基地以及海外越南整车基地,年产能超过600万辆,产销70多个国家。

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      22年的艰苦奋斗,如今的绿源早已成为行业公认的头部品牌,已服务国内1600万用户。销量一马当先,渠道持续优化,品牌不断强大。

      然而,这一切成就的取得都与绿源睿智的前瞻有着莫大的关系。

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      由于非典影响,电动车行业自2003年后便出现发展的“黄金十年”,这十年间由于行业门槛较低、需求旺盛、技术的发展,品牌鱼龙混杂,各大企业为在终端抢的一席之地,“价格”战漫天飞舞,而由此导致的“品质问题”开始不断出现,至此,产业洗牌正式拉开大幕,一些品牌由于质量问题纷纷出局。

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      面对群魔乱舞,当时的绿源并未参与,给人一种“不合群”之感,特别是绿源的经销商也怨声载道,然而,绿源有自己的“品牌之路”,那就是安全与时尚!

      2012年,王力宏出任品牌代言人,拉开了电动车产业科技发展与时尚潮流的共舞的先河;

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      2014年,世界杯前夕,邀请世界球王贝利为绿源世界冠军纪念版备书,开启行业体育营销先河;

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      2015年,赞助世界超级足球俱乐部“皇家马德里”,并促成“皇马”第一次与中国企业战略合作;

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      全新的“安全盾牌”标识全面启用;

      同年,绿源获得哆啦A梦和HelLoKitty形象授权,开启电动车行业二次元结合的先例。

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      一连串的大手笔,在当时产业看来近乎疯狂,而今在细细品味,充满绿源智慧。

      在一系列“不合群”的战略布局下,如今的绿源拥有着全国万家终端销售网点,行业顶尖的核心技术,极其丰富的产品线。

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      1600多万用户群体,每年仍在以几近200万的速度增长。安全可靠麻烦少的品牌定位,早已占领消费者心智。

      如今花开的绿源正以扑鼻的清香,欢愉世人。

 一程山水一程歌

      2014年绿源掌门人倪捷先生回母校中科大作了主题为“造小车筑大梦”的演讲,为在坐的校友讲述了,一个“理工男”如何变身成功企业家的故事。

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      字里行间不仅浸透着自己艰辛的创业史,更透露着一路走来,自己对于绿色能源产业的执着与梦想。

      在绿源金华总部有一个占地面积极大的“电动车博物馆”,他不仅详细讲述了绿源的发展历程,也清晰的描述了中国电动发展的脚步。绿源是中国电动车历史的记录者,更是创造者。

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      当下,随着新国标的持续落实和发酵,电动车旧时代已经结束,而一个新时代业已开启。

      面对风云变幻的市场,绿源也迎来了自己心的使命与未来。

      作为业内唯一主打“安全”定位的的品牌,绿源始终矢志不渝进行着“安全技术堡垒的构建”!仅去年就先后发布数十项涉及安全、续航、防盗、智能快充等核心技术。

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      从陶瓷刹车到双层钢丝子午轮胎,从零磁阻电机到智能支撑等,每项技术的问世无不让行业为之侧目。目前这些安全技术都已在绿源诸多新品上得到推广和使用。

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      二十二年青丝白发,二十二载山水成歌。绿源见证了中国电动车产业发展的点滴,也矢志不渝的奉献和推动着中国电动车产业的发展与前行。

      胡适在《我的信仰》一文中引用勃朗宁一句话激励自己“从不转背而挺身向前,从不怀疑云要破裂,虽合理的弄糟,违理的占胜,而从不作迷梦的,相信我们沉而再升”!

      二十二载的绿源何尝不是如此呢?

      生日快乐,行业的见证者!

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  责任编辑:顾银霞