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好电机,要加油!绿源公开6X电机保用六年的秘密!

[核心摘要]很多电动车用户可能都有这样的困惑:骑得久了,电动车会越来越没力,里程越来越短,也越来越耗电,换了新的电池,情况也没有改善,问题到底出在哪?用户百思不得其解,甚至会觉得店家给自己换的根本不是新电池。

      很多电动车用户可能都有这样的困惑:骑得久了,电动车会越来越没力,里程越来越短,也越来越耗电,换了新的电池,情况也没有改善,问题到底出在哪?用户百思不得其解,甚至会觉得店家给自己换的根本不是新电池。

      电机性能两大克星——高温、进水

      其实问题出在电机上。根本原因就是因为电机内部其实就像一个保温杯,中间是空气,长时间或高负荷的工作会使电机内部温度过高,表面温度却不高,热量排不出去。

      内部温度过高就会带来3个非常严重的后果:

      1、温度超过绝缘线圈绝缘等级,会导致短路,就是烧线圈,也就是常说的烧电机。

      2、温度过高,会使电机退磁,电机效率就会下降,电动车骑着没力。就像人发烧了,使不上劲的感觉。

      3、电机内部温度变化幅度过大,会形成压力差,水汽、粉尘会被压入电机内部,导致电机内元器件故障。

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      所以,电机经过一段时间的使用通常就会越用越没力,越用越费电。

      好电机,要加油,导热不退磁,防水不生锈

      一个好电机,不仅要彻底解决内部温度过高的问题,同时还要解决冷却后电机冷凝进水的问题。

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      如何做到?绿源电动车给了我们答案。作为电动车行业技术派的代表,绿源早就意识到电机存在的这两大问题,并研发推出了行业独有的6X电机。6X电机内部注入了防水绝缘导热油,不仅能及时散热,还能有效防水,一次性解决两大电机难题!

      用过绿源6X电机的用户可以在骑行一段时间后,摸一下电机,会发现电机外壳比普通电机外壳更烫。是电机有问题吗?恰恰相反,说明电机运行良好,热量没有堆积内内部,正在往外散热。及时地将热量散出去,内外部压力差过大导致的进水汽等问题,也得到了有效解决。

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      现场加油,安心可靠

      现在,只要在绿源门店购买搭载6X电机的车型,工作人员将为顾客现场注入防水绝缘导热油,就像电池现场拆装一样,让用户亲眼看到加油过程,体现绿源真材实料,不惜工本的专业精神,也是绿源核心技术先进性的体现。

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      所以说,好电机,要加油,导热不退磁,防水不生锈!正是因此,绿源6X电机才能保用6年,用久如新!

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  责任编辑:顾银霞