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一台电动车的成本到底有多少?为啥超过5000元就很难卖得动?

[核心摘要]电动自行车的历史仅有短短的20多年,相比较汽车,自行车,摩托车拥有百年以上历史的交通工具,电动自行车着实就是一个晚辈。20年前,一款电动车价格是2000多元,而现在电动车仍然在3000元左右,涨幅不大。为什么会这样?一台电动车的成本到底有多少呢?

         电动自行车的历史仅有短短的20多年,相比较汽车,自行车,摩托车拥有百年以上历史的交通工具,电动自行车着实就是一个晚辈。20年前,一款电动车价格是2000多元,而现在电动车仍然在3000元左右,涨幅不大。为什么会这样?一台电动车的成本到底有多少呢?

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        电动车成本主要由这么几大块,分别是生产成本、人力成本、采购成本、税收成本以及公关营销成本几大块。不同的企业,这几块的成本支出比例是不一样的。

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        大型的电动车企业由于规模效应和良好的配套关系,均摊的成本要远低于中小企业,但相应的公关营销和人力成本开支会更大一些。而中小企业则相反,同一款车的来讲,两者的综合均摊成本上相差不会太大。

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       这里唯一可以估算的是电动车配件的采购成本,约占了企业综合成本的30-40%。一台市场价格为3000元的电动车,制造成本应该在900-1200元左右。主要包含了车架,塑件,电机,控制器,电池,线路,充电器,轮胎,减震,刹车,灯具和车身其他小配件。

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        20多年的发展,电动车价格并没太大的上涨,主要得益于规模化的采购和生产,如果每年都有3000多万的电动车生产出来,电动车生产也实现了流水线和自动化生产,大大提高的生产效率,对于工人的依赖没有过去那么严重了。制造和采购的成本不但不涨,反而还下降了。

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       虽然,20年间,劳务工资涨了10倍不止,但是仅仅占了电动车制造企业成本15-20%。对于企业整体影响不大。土地,厂房属于固定资产投入反而是企业增值项目,企业经营得越久,这块成本就越低。像绿源这类20多年的老牌企业,这块成本是很低的。


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       为啥电动车超过5000元就很难卖得动了呢? 主要有两方面的原因,一个是电动车本身就是定位于普通的代步工具,伴随着草根出身,在老百姓心中就树立起了平民消费的形象,其次是超过5000元的电动车已经超出了基础代步需求。来百姓会认为:3000元同样可以满足的东西,为啥要花5000元去买呢?

      不像汽车,经历了百年的发展,早就细分除了高中低端不同品类的车型,不同品类对应着相匹配的社会身份和地位。而电动车可能是唯一没有阶层区分的交通工具了!

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  责任编辑:陈姐