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雅迪G5 MAX,改用中置电机,性能更加强悍,走运动化路线

[核心摘要]雅迪花巨资倾力打造的雅迪G5,国际上有范迪塞尔做代言,国内又上各大综艺节目,而且出街广告也是满天飞,成为2019年爆款电动车已经不稀奇了,但是雅迪G5还没火够一年,师出同门的雅迪G5 MAX又来了,并且抛弃了轮毂电机,改用侧挂中置电机,完全走运动化路线。

雅迪花巨资倾力打造的雅迪G5,国际上有范迪塞尔做代言,国内又上各大综艺节目,而且出街广告也是满天飞,成为2019年爆款电动车已经不稀奇了,但是雅迪G5还没火够一年,师出同门的雅迪G5 MAX又来了,并且抛弃了轮毂电机,改用侧挂中置电机,完全走运动化路线。

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雅迪G5虽然知名度很高,但是如果作为一款性能车来说,实测表现却很平平。但是这一次,雅迪祭出大杀器,带侧挂中置电机的G5 MAX来了!

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雅迪G5MAX的外观和尺寸与现款的G5基本一致,不同的地方就是G5MAX后轮毂没有了电机的踪影,手把中央有个大大G5字样。MAX两侧的镀铬竖条装饰及G5 MAX的独立车身标识。铝合金后平叉改成轮轴传动机盖,总体感觉越来越像一辆不烧油的摩托车了。

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中置电机相比较轮毂电机,具有高效率,强扭力,重平衡的优点,一般只有赛车级的高端电车都用的中置电机,这个成本比轮毂电机高很多,但是会给你带来完全不同的驾驶体验哦。

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雅迪G5 MAX使用的独立自主研发的侧挂电机,峰值参数目前还没对外公布,只有等发布那天才能真正确定,但预计不会低于3kw,峰值时速不会低于80km/h。电池也没变,依旧使用的是松下的60V32AH的18650的锂电池。

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G5MAX颜色比G5要更加丰富一些,可以定制个性化的皮肤。同时也提供一些改装的方法,比如这款车型,就使用了Adelin的减震和刹车等运动套件。

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每一辆G5MAX都配备了一个锦盒,里面装着后视镜、两把机械钥匙和类似MP3的感应启动的钥匙,这种待遇估计20万以内的汽车都不会有吧。

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雅迪G5MAX 卖多少钱呢?目前还不清楚。但我可以肯定的是,一定不会比G5便宜,预计售价在8000-9000元之间吧。 

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  责任编辑:大锤