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电动车及电池可能出现的问题集锦!

[核心摘要]您是否会在电动车的使用当中碰到各种各样的问题,而自己却不知所措,在这里,拥有十几年修车经验的师傅对大家可能遇到的问题作一一解答。

     您是否会在电动车的使用当中碰到各种各样的问题,而自己却不知所措,在这里,拥有十几年修车经验的师傅对大家可能遇到的问题作一一解答。

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      一、新买的电动车跑不远,什么原因?

     1、电机。这个会被首先想到。耗电电流大,比如电机退磁。

     2、控制器。比如用一段时间后参数漂移,截止电压高了。

     3、机械阻力问题。比如胎气不足,轴承、刹车等等。

     4、充电器充不足。

     5、电池本身的问题以及温度差异。

     6、线路。线路问题属于软故障,各部件没毛病,只是在连接当中产生了电阻,有电阻就有分压,而且电流越大分压越大。新电池拧转把就掉灯。这个问题很普遍,跑不远的十之八九是它。

     二,线路问题导致电阻大,问题出在哪?

     1、控制器与电池的接插头、与电机的接插头:好的接插件镀金镀银,一般的是铜或镀铜,差的就是铁。时间一长会氧化,产生接触电阻。大电流通过时就会发热,严重时会烧黑。

     2、保险丝。接触不好。夹的不紧、压的不实。

     3、接在主回路上的电锁开关。

     4、电池焊点虚焊。

     5、电池连接线太细,或者不是铜线。线长也不好。

     6、接错线。比如控制器细红线接电池。

     7、电池盒输出口或触点接触不良。

     三、电机无力耗电大,跑不远,什么原因?

     1、如果你的电动车电机总是感觉无力跑不动,很可能是因为电机控制器老化了。电机控制器老化,从而导致输出功率太小,引起电机无力。

     2、电动车电机无力的另一个情况是因为磁钢退磁,使电机无足够驱动力矩,同时电流大增,耗电严重。

     3、线圈短路或严重漏电,使电能转换为大量热能,温度快速上升,使电机性能严重下降,也会导致电机无力,甚至损坏电机。

     四、电池发烫发热怎么回事?

     如果大家感觉自己的电动车在充电时,电池总是很热,有可能是由于由于充电器电压偏高导致。

     如果充电器电压偏高,电池极板硫化加速,从而导致充电后期发生电解水反应 (产生H2和O2),电池内部压力增大,H2和O2泄露,造成水分丢失。当水分丢失过多,电池内部发生热失控,情况危险是,电池就会鼓包,如果发生极板断裂产生火花,点燃H2和O2就会爆炸。

     五、充电器不转绿灯啥原因?

     有没有你的充电器怎么充,但是就是不转绿灯的情况呢?充电器不转灯的原因大致有以下5点:

    a、电池失水过多。b、充电器电压较高,会引起电流不降反升,导致严重发热,形成恶性循环,充电器始终处于高压阶段,不亮绿 灯。c、在电池中加入含铁,锰,铜等杂质液体,导致电池严重自放电,引起充电电流不降反升。同样会不转绿灯。d、电池内部有轻微短路。e、充电器转灯电流太低。对有轻微故障的电池会造成不转绿灯现象。

     六、气温为什么会影响电池使用状况

    气温对于电池影响也较大,环境温度高于40℃或低于-10℃时,电池寿命会缩短。

     所以在冬季低温时,气温每下降1度,容量下降1%。电动车电池应在室内存放,并在室内进行充电。

     七、电动车自燃就要是什么原因?

     1、电池充电后期,产生大量H2和O2,当遇到明火时,就会燃烧、爆炸。

     2、线路绝缘不良,漏电,短路,引起电线燃烧,进而整车燃烧。

     3、保险装置失效或用铁、铜丝代替。

     八、电池加液有什么注意事项?

     1、电池内部液体是不导电的,如果加入的液体有杂质,(铁,锰,铜等)会导致电池严重自放电,电池提前报废。

     2、如果您打算亲自给电动自行车补水加液,所加的液体必须使用去离子水(或二次蒸馏水)。

     九、电池修复靠谱吗?

     1、电池使用一段时间后,极板上会产生硫酸铅结晶,使电池极板硫化(及钝化),充放电能力下降(充不进也放不出)

     2、修复仪能输出高能电脉冲,对电池极板上的硫化物形成“轰击”效应。(打个比喻:超声波碎石机)

     3、鼓包,变形、漏气,断路、短路、软化、脱粉不能修复。

     十、电动车越修越坏什么原因?

     1、请到具备专业水准的维修站修车。

     2、电动车是科技的产物,电路比较复杂,只有采用各种先进的,专业的检测仪器,对电动车进行全面、系统、科学的检测。

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  责任编辑:顾银霞