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低速电动汽车可以提速吗?有什么危害?

[核心摘要]一般72v以下的新能源电动小四轮车称之为“低速电动汽车”它的安全速度为每小时40公里以下,生产厂家车辆配置及产品质量,按低速车标准设计。

      一般72v以下的新能源电动小四轮车称之为“低速电动汽车”它的安全速度为每小时40公里以下,生产厂家车辆配置及产品质量,按低速车标准设计。

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      每天都遇到些好笑又生气的问题;

      有人问我:他的小电动四轮车控制器可以提速吗?

      我:可以(其实我反对提速,我若回答不能提速,等于拒绝他,可能他会误解,而市场上确有提速这件事情)

      他:怎么调?

      我:用软件,

      他:能调高多少?

      我:5-10公里吧

      他:能不能提到时速80公里?

      (这样的问题我都不知道怎么回答,你一个普通的代步车,有必要跑那么快吗?车也受不了啊!)

      他继续问…………………………………………………………

      我继续答…………………………………………

      他:车提速后会不会对其他部件造成影响?

      又是一个白痴的问题;

      你时速40迈的车子调到80迈,会不影响其他部件安全吗;它就像我们人类人一样,超常的体能发挥肯定会透支健康啊!

      不说了,不说了脑袋要炸了。

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      我们还是谈一下低速电动汽车调速事宜吧!

      为什么要提速?

      低速电动汽车驾驶员里面不乏驾驶高手,40迈的速度,慢悠悠的真不适应。

      由于车速慢,遇到窄路连个老太太的三轮车都超不过去,只能在后面被压一路,确实很烦人。

      在宽畅大道上40迈的速度确实太浪费这么好的路。

      这也就是广大用户要提速的原因;

      但是朋友们;不要忘了您买的就是低速车,能跑快就不是低速了。

      低速电动汽车不可以提速,为什么吗?

      低速电动汽车从出厂就设定了安全速度。

      根据时速、续航里程配置蓄电池。

      根据速度配置刹车系统。

      根据速度载重量设计车架。

      等等一切都是围绕车速设定的,你给电动汽车提了速,就等于打破了物理平衡,造成的后果将会得不偿失。

      既然驾驶低速电动汽车了,我想你也不差那几分钟时间,慢就慢点吧,这样安全,安全才是最重要的。

      电动汽车提速的弊端

      事物都是两面性的有利必有弊,电动汽车提速也是有代价的;

      1、速度快了会缩短续航里程,由于大电流行驶会加速电池老化,缩短电池寿命。

      2、由于电流的增加,控制器寿命也会大打折扣。

      3、电流增大后,电机与控制器之间参数变的不匹配,可能会造成爬坡无力或者电机高温,同时缩短电机寿命。

      4、车架刹车系统及其他配套设施都是按低速装配的,提速后安全方面会大折扣,会给自己和公共安全带来隐患。

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      看完这篇文章,还想继续提速的朋友,我建议你还是换高速车把!燃油车或者高速锂电车都可以。

      低速电动汽车经不起你的高速度折腾,它仅是普通代步、能遮风挡雨、接送孩子上学的一种交通工具而已。

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  责任编辑:顾银霞