电动车的给人们出行带来方便，但是不能光用不对它爱惜，勤保养，常检查，遇到转弯难转的时候一定要及时修理，防止小故障演变大问题！

      那么当大家碰到电车的车把转不动，或者转向困难的时候，知道到底该如何检修吗？

      第一、压力轴承故障。

      前叉上下有轴承的运转使转弯更好的灵巧转向，一旦磨坏，轴承散落，变形直接造成转弯转不动且有异响，不及时维修使龙头套管强行与前叉摩擦，会磨断前叉载倒人，遇见转向困难，压力轴承损坏请及时维修！

      更换方法:

      1、将要拆卸的螺丝涂喷除锈剂，解除锈迹助拆卸一臂之力。

      2、用梅花扳手拆解吊丝鬼螺丝，车把中间一般都有吊丝来固定前叉与车把，卸时最好用套筒或梅花扳手避免螺丝啃滑拧平，至后事难料！

      3、将车把拔出之时看看线是否有碍事之处，不可蛮力拽，万一线扯断造成不必要麻烦，注意一下，事半功倍！

      4、前叉上丝一般有盖板丝，防滑垫，和固定丝，去除固定丝后要把防滑垫片用一字螺丝刀撬下在卸盖板丝（拆完最好有千斤顶顶起来车，有升有降操作方便）。

      5、抽出前叉，将上下轴承以及轴承钢碗全部去除，不可只换轴承不换钢碗，轴承的损坏也会对碗造成不同程度的伤害！

      6、选用优质的“八件碗”，在入碗之时最好用方木垫一下用捶敲击入位，强行砸会碗会变形轴承衰亡快，上下轴承一定要涂抹润滑油，减少摩擦，寿命更长久,h，螺丝拧紧，线束固定好，以防转弯磨线。

      第二、前叉故障。

       前叉时间久了，锈的侵袭，内部弹簧弹力不均匀或外力碰撞都会造成前叉偏移，不平行跑偏至骑行车把往一边跑，骑行转弯费力。

      解决方法：更换前叉。做法与换压力轴承方法相似，要注意的是配套问题，要与原来的前叉一样，“脖长”，（长，螺丝上到低“哐当”，短，上不满丝危险）平行杆距离，（轴的长短不一致）安装轮胎上间隙……（距离小，泥瓦无法安装，距离大，影响美观）。配套使用，安装无忧！

      第三、轴螺丝松动。

      前轴螺丝有的是防滑的丝紧不易滑，但是也有些螺丝不是防滑丝，时间久容易脱丝，遇到颠簸之路前轮摆动，螺丝就容易松懈，强行骑轻则前把抖动乱晃，重则前轴退出，跑了轮，载了车，伤了人。

      解决方法：更换优质防滑前轴，以后多注意检查，遇到前把抖动，及时检查前轴螺丝是否松动提前解决。

      第四、前轮胎异常或起疙瘩。

      轮胎是橡胶的，有的减震一边减一边不减，造成轮胎磨一边，很有可能造成把把持不住，往轮胎薄的一边偏移，至前把偏向！有的轮胎胶质差胎筋断致打气筋包不住“皮”撑起来，起了疙瘩，（有些内胎质量差也会起鼓起“疙瘩”）从而前把发抖偏移乱蹦难转弯！

      解决方法：更换轮胎

      第五、车架子断裂。

      现在的车架子不像我们想象的那么结实，有些牌子的车子前钢壁薄，在遇到水的锈，腐蚀厉害外加遇到不好的路面很容易折裂折断，当前龙头底部断裂会造成前把“劈叉”，转弯不好转，车架乱颤乱晃，继续骑行很容易“散了架”受惊吓。

      解决方法：焊接开裂处用适当钢筋或扁铁复上进行焊接。如果车已旧，车架生锈厉害，建议换个新车吧！

      第六、前面重力大。

      好多电动车为了跑的远，又加了一组电池来增加里程，有的在脚踏板处，有的在前电池箱内，电池的重力，再加上人的重力，给前车把带来负重至转弯难，对前叉子，前轮胎，……带来“沉重”伤害！转弯沉重，转不动……

      解决方法：如果满足了你的行程更换新电池吧，两组在车上让车拉着电池跑也费电！电池能放在后面就别放在前面！

      出行安全，心中记，出了事故无人替，时刻应警惕，安全意识要牢记，有了故障一定要及时维修！