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新能源车市重大利好:公共领域用车电动化提速

[核心摘要]3月16日,工信部装备工业一司组织召开视频会议,广泛听取了行业机构、企业代表对推动公共领域用车电动化的意见建议。值得注意的是,参加此次会议的人员除了包括相关行业部门外,还有北汽集团、比亚迪汽车、宁德时代等企业代表。

        3月16日,工信部装备工业一司组织召开视频会议,广泛听取了行业机构、企业代表对推动公共领域用车电动化的意见建议。值得注意的是,参加此次会议的人员除了包括相关行业部门外,还有北汽集团、比亚迪汽车、宁德时代等企业代表。

        业内人士认为,国家层面进一步加快在公共领域用车电动化进程,对地方政府后续政策的跟进形成强有力的推动。

        相关地方政府也出台了政策,积极推动新能源车在公共领域的推广和使用。例如,北京市、南京市、莆田市、雄安新区等地都出台政策,在物流、货运、公共交通等领域实现用车新能源化。

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       值得一提的是,随着出租车的全面置换,电动车在太原打开了新市场,电动汽车租赁、电动公交车等陆续在太原市涌现出来。目前,太原市正逐步将公交车更换为纯电动车,按照计划,这项工作或将在今年完成。这也意味着太原将成为出租车和公交车全部是纯电动车的城市。

      中国证券报记者曾在太原市多次乘坐过电动出租车,车内空间较传统出租车更为开阔,乘坐体验舒适。实际上,出租车全部电动化的“太原案例”背后,是一系列积极的推广措施和完善的硬件配套做保障。

      近两年汽车市场遭遇寒冬,目前又受到新冠肺炎疫情冲击,全行业发展正面临着巨大挑战。中汽协最新发布的数据显示,2月汽车产销量均出现大幅下滑,同比分别下降79.8%和79.1%。其中,新能源汽车产量跌破万辆,2月份产量为9951辆,同比下降逾八成。

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       中汽协称,受新冠肺炎疫情影响,汽车行业的产销出现大幅下滑。在生产端,企业因复工进展慢、零部件供应等问题导致产出水平低;在消费端,产品消费停滞,市场需求受到严重抑制,对上半年的汽车市场将产生重大影响。

      业内人士表示,鼓励政策的出台和基础设施投入的加大,将利好新能源汽车市场。此外,新能源车的自身特点很适合公共领域使用。在当前的市场环境和疫情影响下,推动公共领域用车电动化在改善环境质量的同时,无疑也将扩大新能源车的使用范围和销售数量,同时也有助于带动私人新能源车销售,提振市场信心。此外,还有助于推动汽车产业链配套基础设施的完善。

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  责任编辑:陈姐