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电动车没电也能跑是怎么回事?原理是什么?一起来看看

[核心摘要]某品牌的广告词“某D就是好,没电也能跑”真的是让很多人记忆犹新,那么按照厂家说法,没电也能跑到底是不是在忽悠人呢?其实,这是厂家的取巧之处,背后的原理是这样的,我们一起来看看。

某品牌的广告词“某D就是好,没电也能跑”真的是让很多人记忆犹新,那么按照厂家说法,没电也能跑到底是不是在忽悠人呢?其实,这是厂家的取巧之处,背后的原理是这样的,我们一起来看看。

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骑过电动车的人都知道,电动车有时候骑行的时候,电量会突然掉几格电,过了一会儿,电动车电量会恢复成满电状态了。另外,铅酸电池第一格电是最耐用的,几乎占了续航里程的一半以上,最后几个格电还不如第一格电跑得远。那么这是怎么回事呢?

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其实这跟电动车的电量显示方式有关,传统的电动车电量显示方式主要是通过监测电压的值才识别电动车电量的,这种情况下随着电压的波动,变化会非常大,很不精准,消费者根本不清楚什么时候该充电。

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于是,一些厂家在设置电量显示的时候,就提高的最低电压的电量显示,本来60V的电压,可能0电压的时候,电量才显示为0,但是厂家聪明之处在于把最低值提高到20V甚至30V的时候,电量就不显示了。消费者一看,电动车没电了。但是事实上还能再跑个几公里。

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这就是为什么“没电也能跑”的原理。其实这样做法也有一定好处,就是提醒消费者尽快的去充电,避免电池长期低电量导致不可逆的损坏。但是着实是耍了个“滑头”!

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随着技术的进步,现在很多的电动车都是跟手机一样使用SOC的电量显示方法了,这种显示方式是真正按照电池的放电量测算得来的,用了多久就是多少。非常的精准,不存在电量反反复复的情况。现在再说没电也能跑就是一个笑话了,消费者也不要再被忽悠了!


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  责任编辑:大锤