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电动自行车治理 | 是时候和超标电动自行车说再见了!

[核心摘要]电动自行车治理 | 是时候和超标电动自行车说再见了!

越来越“魁梧”的身材,

越来越“矫健”的身手,

穿梭于大街小巷。

眨眼的功夫,唯见背影汇入车流。

这样的场景大家都很熟悉,

电动自行车缩小了经济半径,

方便了社会生活。

然而,为了走得更远,跑得更快,

增加车长,去掉脚蹬,改装动力系统……

大量超标车随之出现,埋下严重安全隐患。

典型事故案例

   2020年1月5日0时29分,顾某法驾驶二轮电动自行车由北向南途经东湖南路与世纪大道路口时,与由东往西沈某怡驾驶的无牌二轮电动自行车发生碰撞,造成两辆电动自行车驾驶员及无牌电动自行车上沈某怡等三人受伤,其中顾某法伤势较重经抢救无效于当日9时许死亡。

   该起事故中:

   1.沈某怡涉嫌驾驶非法改装的无牌超标电动车超速行驶,违法载人,未戴安全头盔。

   2.顾某法违反信号灯通行,未戴安全头盔。

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超标电动自行车乱象突出,隐患重重

   目前,电动自行车超标问题突出,拼(改、加)装、无牌无证、假牌假证、逆行、乱停乱放等违法现象多发,直接影响人民群众生命财产安全。2019年,全省共查处各类非机动车违法971.8万起(以电动自行车为主);发生涉及非机动车交通事故死亡人数、受伤人数,分别占全省交通事故死亡和受伤总数的47.4 %、59.7 %。(来源:最新版《浙江省电动自行车管理条例》,下简称《条例》)

  1

   什么是超标电动车

    超标电动自行车是指不符合国家标准的电动自行车。具体指有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸不符合非机动车国家标准,且未列入国家《车辆生产企业及产品公告》的两轮电动自行车。

   2

  超标车的常见隐患点

   最高车速超标,骑行速度过快,极易发生交通事故;

   整车重量超重,产生惯性过大,制动距离变长,引发交通事故;

  脚蹬间隙超标,在骑行转弯过程中脚蹬易触地,导致无法正常转弯,乃至造成事故;

   电机、电池不合格,容易引发火灾事故……

    此外,骑行“超标”车辆无牌无证上路,若引发交通事故,一方面,会给事故责任认定带来困难;另一方面,一经车辆鉴定被认定为轻便二轮摩托车,将进一步加重处罚力度。

《条例》将重拳治理违法改装乱象

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   关于电动自行车销售者、维修者

   拆除或者改变已登记电动自行车限速装置,导致电动自行车最高时速超过强制性国家标准的(最高时速不超过25km),由公安机关交通管理部门责令改正,没收违法所得,并处二万元以上十万元以下罚款。

   改装、拼装、加装已登记电动自行车的(如加装座位、车篷、车厢、支架等改变外形结构影响驾驶安全的装置等),由公安机关交通管理部门责令改正,没收违法所得,并处五千元以上五万元以下罚款。

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   关于电动自行车驾驶人

    驾驶改装、拼装、加装的电动自行车上道路行驶的,由公安机关交通管理部门收缴拼装车辆,责令恢复限速装置、拆除加装或者改装的装置;驾驶拆除或者改变限速装置导致最高时速超过强制性国家标准的电动自行车的,处三百元以上五百元以下罚款;驾驶有其他改装、拼装、加装情形的电动自行车的,处五十元以上三百元以下罚款。

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   关于备案电动自行车使用限期

   备案非标电动自行车自备案之日起使用期满七年的,不得上道路行驶。使用期未满七年的备案非标电动自行车自2023年1月1日起不得上道路行驶;设区的市人民代表大会常务委员会或者人民政府(比如杭州)可以规定备案非标电动自行车早于该期限不得上道路行驶。

杭州交警提示

   杭州交警将继续加大路面巡查力度,严厉查处电动自行车无牌无证上路行驶、占用机动车道行驶、闯红灯、逆向行驶、违法载人、不戴头盔等交通违法行为。同时,提醒市民购买电动自行车时一定要谨慎,不要购买“超标”、带假牌销售的电动自行车,保证自己的出行安全!

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  责任编辑:顾银霞