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电动车中的辉腾,浑身流淌着汽车基因,大众集团出的电动车,你会买吗?

[核心摘要]近日,隶属于大众汽车集团旗下的西班牙汽车制造商西雅特(Seat),正式推出了两款电动车,Mo'eScooter 125踏板车和Mo'eKickScooter 65滑板车。

   众所周知,大众是当今汽车行业的巨头企业,旗下拥有包含劳斯莱斯、兰博基尼等12大知名汽车品牌。

   “不怕奔驰与路虎,就怕大众带字母”

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   这句老司机耳熟能详的戏谑,相信大家都听到过,其中主角便是德国大众生产的豪华轿车辉腾。作为“扮猪吃老虎”的典范,大众辉腾直接对标S级奔驰,7系宝马,A8奥迪,更是全球罕见的搭载W12发动机的性能怪兽。

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   近日,隶属于大众汽车集团旗下的西班牙汽车制造商西雅特(Seat),正式推出了两款电动车,Mo'eScooter 125踏板车和Mo'eKickScooter 65滑板车。

   今天,全球电动车网就带大家走进西雅特,看一看这两款浑身流淌着汽车基因的“超级”电动车。

   Seat Mo'eScooter 125(Seat 125)

   既然是汽车集团生产的电动车,动力+性能自然是这款“超级”电动车的灵魂。

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   Seat 125采用了时下最先进的侧挂式电机技术,9KW的电机集成在Seat 125的后轮中,可产生最大240Nm的扭矩,能在3.9秒内将踏板从静止状态加速至50km/h的最高速度,极速高达95km/h。“性能怪兽”之名当之无愧。

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   续航方面,Seat 125采用了一款定制的5.6kWh的锂电池,一次充电续航可超过125km。

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   在智能物联化层面,Seat 125的表现也堪称极致。车主还可以通过智能手机跟踪车辆,追踪位置和查询车辆实时状态,智能手机支架则为手机导航增加了额外的便利性。

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   强大的动力、野兽般的性能、帅气的外观、极致的驾乘体验,作为大众集团进军两轮电动车市场的开山之作,这款Seat 125不仅突破了电动车传统造型桎梏,也实现了汽车工业在电动车制造上的完美衔接。

   eKickScooter 65(eKick 65)

   单纯从外观来看,这款eKick 65的诞生,旨在解决城市出行最后一公里的难题。

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   既然是城市通勤滑板车,安全性自然是第一位。

   制动方面,eKick 65采用前鼓式制动器和后电子制动器,最大程度上缩短制动距离;而前后灯以及刹车灯和侧面/后反射条提高了夜间的可视性,在汽车制造上德国人把对完美和极致的追求,同样用在了电动车身上。

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   性能方面,eKick 65的设计和开发符合部分国家市场的法规,尤其是在德国以及其他法规方面更严格的国家,eKick 65的最高设计时速为20 km / h,额定功率为350 W,足以满足高达20度的爬坡角度。

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   续航方面,eKick 65搭载了一块551 Wh电池组,能够达到65公里的续航里程。

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   目前,大众正在尝试把这两款电动车推向德国以外的其他国家和地区。从德国当地市场的反馈来看,95km/h的性能怪兽、轻便小巧的城市滑板,恰恰符合德国人对齿轮、机械、速度的极致追求,也刚好能满足德国人对两轮电动出行的需求。

   但在某些电动车限制比较严格的国家,95km/h的性能怪兽,骑上街怕不是要被交警追到天涯海角...

   针对于大众集团推出的这两款电动车,你有什么看法?欢迎在评论区留言。

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  责任编辑:顾银霞