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央视8分钟专题报道:摩托车解禁,任重道远

[核心摘要]9月24日《经济信息联播》栏目,播出了长达8分钟的专题报道“摩托车市场回暖”。

重庆摩博会(9.19—9.22)后,央视财经频道9月24日《经济信息联播》栏目,播出了长达8分钟的专题报道“摩托车市场回暖”

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央视就上半年摩托车市场同比增长的态势,对摩托车协会李彬先生、清华大学李稻葵院长、多个生产制造厂家和经销商以及西安交管负责人进行了专访。


央视的专题报道,明显带有“被公关”的味道,随后柱子在查看公众号摩托欧耶的公众号文章时看到了很多“背后隐藏的信息点”。


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首先,央视正面肯定,既是郑智正确,也有摩托车协会的助攻 。


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据中国汽车工业协会统计分析,2019年,全行业产销摩托车1736.66万辆和1713.26万辆,同比增长11.48%和10.03%,产销由上年下降转为增长。


其中电动摩托车成为行业增长的主引擎。而2019年4月,恰恰是新国标在全国范围全面落地执行的第一年。


根据央视的报道,今年6、7、8月连续3个月,国内摩托车全行业销量实现同比增长,呈现复苏态势。1-8月燃油摩托车销量同比降幅持续收窄,其中250毫升以上大排量品类的销量还实现了同比增长。


在全球新冠疫情的大背景下,但凡能拉动内需,让老百姓掏钱袋子的行业都是领导喜欢的。央视对摩托车行业的肯定态度,也就成了最郑智正确的选择。


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其次,摩托车骑行文化风靡的后背,是庞大的商业帝国。


一位网友在重庆摩博会后算了一笔账。


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摩托车本身有较高的门槛,其中包含了发动机、变速箱等核心技术,摩托车的配件和装配工艺,也一直是电动车企业的标杆。


售价方面,从入门5000块的工具车,到3、5万元的入门级街车,再到几十万甚至上百万的机车,摩托车产业背后是一个庞大的商业版图。据统计,中国摩托车市场保有量大概有1亿辆,其中包含台湾的1400多万辆。


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此外,摩托车市场正在呈现休闲化高端化的发展趋势,消费者愿意为更高的附加值买单,产品的利润也就更加可观,相比价格战盛行的电动车行业,摩托车行业早已摆脱单纯的低价竞争,越来越多的进口品牌正在跑步进入中国市场。


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最后一点:央视的肯定态度,对于推动摩托车市场复苏有很大的助推作用。这其中也包含电动摩托车。


在新国标正式执行后,很多消费者的骑行需求已经得不到满足,时速25km的限制,只能满足基础的上班族的代步,至于外卖、快递、货运配送等行业,开始从电动车转向购买摩托车。


身边就有这样的真实案例。一个同事上下班来回20多公里,骑了四年的电动车,面对超标车限期淘汰,他果断将已经报考C2驾照注销,改成报考摩托车驾照,日常上下班也不在主城区,不用担心限行的问题。


前后不到2个月顺利拿下E照,拿证第一天就去店里提了2万多块的本田摩托车。


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央视的报道中,还拿2017年摩托车解禁的西安作为案例,采访了当地的交管部门。话说也是巧了,接下来的国庆节,西安车展也会如期到来。


车展是常规操作,但是多了一项内容,首届西安国际摩托车展。柱子查阅了一下资料,首届西安摩托车展,大有看齐重庆摩博会的架势。


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据了解,川崎、宝马、哈雷、杜卡迪、Vespa、KTM、庞巴迪、凯旋、贝纳利、春风、标致、无极、比亚乔、本田、金城等进口、合资、国产的一线品牌摩托车厂家均在参展名单之中。


这背后,是来自于西安“摩托车解禁”带来的庞大市场。


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总结:

不难发现,路上的摩托车正在悄然增多。然而,摩托车要全面解禁,并不现实,这其中有管理部门的责任划分,也有不为人知的利益纠葛。


需要明确的是,无论是摩托车还是电动车,都是通勤效率最高的代步工具,同样是一个人出行,占用最少的道路资源、消耗最少的能源,以及最短的时间。


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另外,需要提醒广大摩企和电动车企业的是,在新国标正式落地执行后,电轻摩、电摩被划入了“机动车”管理范畴,大家终于在同一条游戏规则下平等对话了,禁摩城市禁的不止是摩托车,还有电轻摩和电摩。


当摩托车解禁的城市越来越多,摩托车、电动摩托车、电轻摩势必迎来更大的市场和空间。


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  责任编辑:刘东