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爱玛剑指1600万台年销量!行业迈入超级巨头时代

[核心摘要]爱玛剑指1600万台年销量!行业迈入超级巨头时代

导语:

时代正在孕育新的机遇。以新国标为基础,锂电化、智能化、换购潮为核心驱动的全新产业生态,正在催生超级巨头的诞生。

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见证行业迈入超级巨头时代

10月13日,爱玛浙江千人峰会上打出2021年必保1600万、冲刺1800万的战略目标。

做为电动车两轮车行业见证者和记录者,营商将再一次见证行业迈入超级巨头时代。

爱玛打出“冲刺1800万”的大旗,数字只是表象,背后却是电动车行业走向超级品牌时代的必然。回想10年前,年销百万台,已经是可望不可即的梦想,如今,不止一家企业可以淡定的喊出年销千万的小目标。

一方面得益于社会经济发展带来的巨大时代红利,庞大的人口基数,城镇化带来的短途出行需求,以及电动车自身得天独厚的产品属性,绿色环保、便捷高效。

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另一方面,以爱玛为领军的头部品牌,通过持续的创新,为小小的电动车赋予了时尚的外观、更舒适便捷的操控,以及更多前言的智能化配置。电动车不再是简单的代步工具,它也可以成为一种个性时尚的生活方式,甚至成为特殊时期抗疫防疫的中坚力量。

电动车产业的成熟,不仅仅成就了诸如爱玛这样的超级品牌,还催生了一个庞大的产业集群,上下游的供应链体系,并创造数千个就业岗位。从流水线的装车工,到门店里的美女导购,再到全国数十万个通过电动车实现财富自由的经销商配套商,都是这个行业创造巨大财富的一份子。

亲历行业深度洗牌

这个行业的竞争远比想象的更惨烈,企业数量从十年前的大大小小千余家,到现在的百余家,未来也许不足10家。正如空调、家电、以及如火如荼的新能源汽车行业。

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空调前三强占市场总体60%以上

一方面品牌集中度越来越高,另一方面,增量市场不断涌现,普通老百姓每个家庭至少两辆电动车,再加上共享换电市场的逐步成熟,未来三年,全行业有望冲击年销量8000万台的历史巅峰。

可以预见,行业前十大品牌会瓜分全行业95%以上的市场份额,年销1000万台以上的超级巨头也就不足为怪了。

竞争比想象更惨烈

值得警惕的是,市场规模的扩张,吸引了资本市场的注意力,小牛创立3年就登陆纳斯达克,有小米生态链做背书的九号机器人来势汹汹,近日成功登录A股科创板。美团、滴滴等共享出行巨头也在积极布局共享换电市场。

此外,还有一个超级巨头阿里在高处虎视眈眈,7月17日,天猫在杭州大本营举办了首届电动车节,“孵化年销千万台的超级品牌”也在阿里的布局之中。

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小小的电动车,牵动的不仅仅是3.5亿人的出行生活,它的背后是千亿级庞大的消费市场。“造车新势力”和资本市场带来的冲击,只是行业洗牌的冰山一角。爱玛代表的传统型电动车品牌,拥有最广泛的品牌认知、渠道资源,以及4100万老用户的信任和选择。未来,它将以超级品牌的身份,成为数千万中国老百姓时尚出行生活的最好选择。

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总结:

多年以后,当我们回首电动车行业的峥嵘历程时,我们一定会被2003年和2020年这两个节点所吸引。作为一个土生土正的草根行业,它创造了太多的奇迹,起步于2003年“非典”肆虐时,又在2020年“新冠”中迎来重生。在新冠疫情中再一次证明了自己的社会价值,以及它无可替代的战略意义。

而当下,我们正在亲历和见证一个全新时代的到来:超级巨头诞生的时代。

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  责任编辑:陈姐