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多地超标车过渡截止期临近,最新换购政策出台,你的车还能骑多久?

[核心摘要]多地超标车过渡截止期临近,最新换购政策出台,你的车还能骑多久?

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近日,浙江嘉兴交警发布公告,自11月1日起,嘉兴市内已满7年的超标车要求强制报废,未满7年仍在使用的超标车鼓励提前淘汰,并给出了一份政府补贴办法。

对于未满7年仍在使用的超标车,根据嘉兴市丁桥镇《超标二轮电动车淘汰回收举措》所示,从公告之日起到2020年12月31日期间,主动办理淘汰回收手续的,除按照市场价格进行回收以外,政府还将按照每辆车200元的标准进行额外补贴。

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同时给出了一份超标二轮电动车回收标准(参照):

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也就是说,对于有换购需求的消费者而言,每辆超标车可以补贴最高620元(420元市场回收价+200元政府补贴)。

公告一出,大家议论纷纷。有人认为买来三四千的车子,置换只能抵几百元太不值了;也有人认为换购新国标车子还能拿到补贴,管理部门的做法值得点赞。

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自去年新国标正式实行以来,关于超标车的使用期限和路权问题,全国大部分地区的解决办法是设置3~5年的过渡期。部分过渡期已经结束的城市,如广东佛山、浙江部分地区等,还出台了相应的换购政策,以集中回收+补贴的方式鼓励民众主动淘汰超标车。上文中提到的浙江嘉兴,就是最好的例子。

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根据后台留言和粉丝反馈来看,目前还有大部分人不清楚自己所在地的超标车到期时间,为此,全球电动车网也特意制作了一张各地过渡期截止时间汇总表,以供大家参考。

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由上表可见,其中主要沿海省份/大城市过渡截止日期均集中在2021年年底,内地二线城市则集中在2022年~2023年前后,可以预见的是,从2021年~2024年这一段时间,全国上下将迎来一波密集的换车高峰。

为此,全球电动车网也总结了几点建议,提供给广大超标车主和电动车经销商。

对于老百姓而言,建议及时了解当地过渡期及换购政策,趁早打算,价格合适政策优惠不妨直接换购新国标电动自行车,省去后续一切出行烦恼。

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对于经销商而言,建议严把进货渠道,切勿销售改装、拼装等超标产品,同时积极引导消费者换购,尤其是回收过来的废旧电池,一定要走正规渠道进行处理。

当然,我们也呼吁相关职能部门,能够向嘉兴之类的城市学习,在关乎全国3.5亿人民出行的这件大事上,制定更多人性化换购政策,让电动车行业顺利完成新旧国标的切换。

转载请注明出自“全球电动车网”: http://www.qqddc.com/html/news/202011/news_63268.html

  责任编辑:陈姐