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第四届山东电动车展览会

来自:全球电动车网  2010-03-17 15:00  作者:文EBB/ 老毕 沫一  人气:  评论(0)
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立足低碳 创新呈现新品 精品提升品牌形象
——记2010年第四届山东国际自行车电动车及零部件展览会
 
 
       阳春三月,微风送暖。2010年3月12日—14日,美丽的泉城——济南迎来了“2010第四届山东国际自行车电动车及零部件展览会”的盛大开幕。本届大会由济南市人民政府、山东省自行车电动车行业协会、山东省轻工业办公室、济南世博展览策划有限公司共同举办。自2007年以来,济南展会已经连续成功举办了三届,其规模和效果得到了厂商的广泛关注和认可,是全国同行业最具影响力的展会之一,是山东省规模最大、层次最高的专业电动车国际交易盛会。《营商电动车》、全球电动车网等行业权威媒体及山东电视台、齐鲁电视台、《齐鲁晚报》、《济南时报》等多家大众媒体的记者都在第一时间亲历展会现场,进行即时报道。
 
 
       低碳创新力求和谐发展
 

       本次济南展会是在全球遭遇金融危机后经济开始回暖,党和国家更加重视生态文明建设和发展低碳经济的形势下召开的,通过加强行业信息交流,展示行业新产品新技术成果,洽谈贸易发展潜力客户,整零配套密切合作等形式,对振奋行业信心,战胜各种困难,促进我省自行车电动车产业健康稳定发展具有重要意义。
      参加开幕式的领导和特邀嘉宾主要有山东省委常委、省人民政府副省长王军民先生、中国自行车协会理事长马中超先生、全国工业产品生产许可证办公室助力车审查部主任王旭华先生,以及自行车电动车主要产区的6个省级行业协会理事长、秘书长,国家自行车和电动车检测中心负责人,市人民政府、省市贸促会、公安交管、经信委、商务、工商、技术监督等部门负责人共计30余人。

       本次展会以“低碳、创新、和谐、发展”为主题,以提高企业和品牌知名度、扩大社会影响、引导健康消费为目的,以促进我国电动车产业发展为目标,为业界朋友构建一个展示自我、沟通信息、加强合作、拓展市场、公平竞争的平台。本届展会规模为1000个标准展位,参展企业包括绿源、比德文、台铃、澳柯玛、绿能、小刀、金彭、英克莱、斯波兹曼、海德曼、格伦特、时风、福田京鸽、轻骑、木兰、正新、朝阳、建大、唐泽、圣阳、赛耐克等整车和配件企业180余家,展出的产品有自行车、电动两轮车、电动三轮车、电动四轮车、以及配套的自行车电动车零部件、生产和检测仪器设备等。
本届展会在前几届成功举办的基础上,按照省委省政府对山东省自行车电动车工业调整振兴指导意见,强化了行业协会作用。通过制定完善行业政策和行业标准,提升竞争力,扩大市场占有率,建设全国自行车电动车强省。展会继续采取贸易与合作、洽谈与展览、考察与会议等多种方式相结合的模式,为广大参展客商展示形象、树立品牌、发展贸易、沟通信息、开拓市场、搭建更广泛的交流合作平台。在提倡低碳生活、展示创新产品、升华品牌形象等方面,紧紧围绕展会主题,力求促进自行车电动车及相关产业健康和谐发展。
 
       精品荟萃 新品开始涌现
 
       本次济南展会的突出特点是很多生产企业推出了各自的新品和精品,其中不乏铝合金(或镁合金)车体的锂电电动自行车。参展的微型低速电动四轮车花色品种繁多,产品档次提高,其中多种产品已形成批量出口到欧美国家和地区。在配套零件中铁锂电池、无刷电机、控制器、充电器、车架、前叉、车闸等关键件为整车企业提供了更大的选择空间。世界名牌“美利达、阿米尼”在本次展会展出高档运动型自行车,并派出骑行表演车队为展会助威。展会期间,行业协会还与枣庄市薛城区、沂南、昌乐等地方政府部门联合举办电动车招商引资项目推介会,与澳柯玛、英克莱等生产企业联合召开新产品发布会等多项活动。

       绿源作为整个展会中展位最多、规模最大的企业,从多方位全新展现绿源形象,体现出其全心响应绿色环保的姿态。现场工作人员清一色的绿色服装,给人以春日的气息。绿源的绿色展厅,车模靓丽,人流不断。展厅正中的LED大屏幕,全天播放着高清视频,气势宏大,引人驻足。绿源车款众多,精品如云,给本次展会的“绿色低碳”主题增添了一笔更浓厚的色彩。据绿源的工作人员介绍,绿源本次是参加完台州展会之后直接从浙江赶到山东的,可以说是忙于准备、没有停歇。这也体现了绿源对济南展会的认真和投入,也表明其对山东市场的重视。
       正新轮胎一直以来实行“品质第一,顾客满意”的品质方针,重视产品的研发,保证产品的质量。本次展会中,正新率先推出了用于电动车的前后轮专用胎,前后轮搭配设计,完美进行组合。前轮专用胎上的直线条花纹可以使骑行时平稳舒适;轮胎的直进性能可以带来低滚动阻力,使续行里程增加、骑行更远;后轮上流线型的主沟和副沟设计,可以带来优异的排水性能;前后轮都钻石颗粒,可以有效防止过弯侧滑,提高整车的安全性。在2010年正新集团将继续主打“犀牛王”、“神盾王”系列产品。其中神盾王质量最好,价格最高,但是技术领先。据厦门正新公司营业一部的副课长蔡翔证介绍,正新为了进一步提高产品的竞争力,每年都会投入经费的4%来进行新品的研究。
    
       央视卫视 提升品牌形象
       山东是我国的人口大省、经济大省,也是我国电动车行业重要的生产基地和六大最主要的电动车整车销售市场之一。如何进军山东市场以及在山东市场立足后该如何谋求突破,成为很多实力雄厚的厂家不得不思考的问题。在本次展会中,可以明显看到一些意欲在山东市场有所作为的外来品牌和已经在山东市场扎根需要巩固市场的本地品牌,无一不选择了在央视和卫视投放广告作为其重要的战略手段。在行业品牌格局越来越明朗的时期,各个企业都需要迅速打造和提升自身的品牌形象,加大电视媒体的广告宣传是目前所流行的一种方式。

        比德文在山东乃至全国享有极高的知名度和美誉度,这离不开企业领导对品牌塑造的注重。曾经把营销战略正式与娱乐对接,开拓演绎了电动车行业新的营销案例——娱乐营销,揭开了中国电动车行销革命的序幕。2010年,比德文将通过一系列的新动作,进一步提升品牌形象。目前比德文已经取得了央视的全年广告播出权,并在各省的卫视投入了300百万的广告。据相关负责人介绍,接下来比德文将在5月份还有新一轮大手笔、大制作,此动作比2009年更大、更密集,并表示“大家只需拭目以待”。
       吉祥狮将在2010年重点打造山东市场,对湖北湖南市场进行拓展。在大店建设趋势明显的今天,吉祥狮决定加大对店面的建设,提高VIS在吉祥狮品牌推广方面的重要作用,依靠统一的视觉来加强人们对吉祥狮品牌的认识。在广告宣传方面,吉祥狮已在齐鲁卫视播出广告,接下来将在山东卫视播出广告。
       绿能电动车借济南展会召开的时候举行了“亮剑齐鲁”品牌推广会。除了在央视《星光大道》广告投放一年,绿能还将携手山东齐鲁电视台共同推广品牌,全天八次滚动播出,全面渗透齐鲁大地。此外,绿能2010年“感动中国”行动将联合强势媒体推出一系列公益活动,让感动故事与绿能品牌文化紧紧结合。
   
        总结回顾 归纳展会特点
 
      2009年我国的电动车行业经历了不平凡的一年。全球性的金融危机使蓬勃发展的电动车产业受到了严重冲击,新国际的久议不决而引起社会广泛关注和部分消费者持币待购,这在一定程度上也影响了电动车展会的健康发展。本次济南展会中澳柯玛举行了超越、共赢——2010年电动车市场发展研讨会,邀请了山东省电动车协会的相关领导和品牌营销界的专家对2009年的市场基本状况作了总结,对2010年的电动车市场发展趋势进行展望。在开春行业形势尚未明朗之际,利用济南展会的机会反思过去,以求更好地应对未来,这对于展会乃至行业未来的发展都有重要的意义。

      展会上呈现出轻便化、环保化、高档化等新变化。发展低碳节能、安全便捷的电动车产业顺应民意,符合党和国家的大政方针及时代发展的潮流,锂离子动力电池在技术上的突破和产业化进程的加快,为电动车产业的发展提供了强有力的支持。因此,本届展会上锂电车和电动汽车理所当然成为了两个亮点。捷奥比、美仕骑、海德曼等品牌的锂电车获取了多个意向代理客户的青睐,比德文、英克莱、时风、华辇等电动汽车也在现场吸引了很多人的眼球。另外,天津益迪科技的陀螺飞自行车由于其独特的无能耗助力功能,骑行轻快省力,引得围观者不断地参与试骑活动。
       经销商参展的人数不如配件商,这种现象在往年的展会中比较罕见。这表明前几年销售的大批电动车已经到了更新换代的时候,二级市场潜力在不断增大,越来越多的人瞄准了整车维修和配件代理这一块尚未饱和、亟待开发的市场。相反,据有关整车经销商反映,由于这两年整个行业的不景气,产品同质化严重,展会已经达不到他们所需要的那种新奇的效果,获取不了新的吸引点,无形之中也影响了本次展会的进一步火爆。另外,在几轮全国范围的洗牌结束后,目前行业的品牌已经越来越集中,厂家对经销商的要求进一步提高,经销商自由选择品牌的空间越来越小,就算一些经销商无力坚持想要改变品牌也为时已晚,因此有人干脆选择了低头卖车、闭门不出,不问天下事。
       跟其他展会相似,济南和山东的区域性品牌集体参展,轻骑、木兰、比德文、澳柯玛、英克莱、格伦特、海德曼等企业从各自的定位出发展示自我形象。略有不同的是,济南禹欣泰销售公司这次也在展会中借助其引进的台铃电动车共同亮相,更好地昭示了其在济南电动车市场的地位。台铃电动车在展馆门口进行了歌舞表演等相关活动,通过与观众的互动,以各种赠送礼品的方式来宣传台铃车的质量。
       在本次展会上,一些民间造车人携带自己的创意作品登台,其创新性吸引了众多参观者的目光。小水滴造型的电动代步车、太阳能驱动的电动汽车、适合中老年人的四轮电动车……每个设计者都在现场给观众讲解其设计理念。但是这些民间造车人也面临着不少门槛,比如,缺少资金支持难以规模化生产,创意虽好但生产工艺粗糙等等。
 
 
 
 
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