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新能源车市场满意度偏低!

[核心摘要]近日,中国质量协会、全国用户委员会公布了最新的“2015年全国汽车行业用户满意度测评结果”。结果显示,使用中车辆出现的各种问题,让新能源车积累了诸多“差评”。

  近日,中国质量协会、全国用户委员会公布了最新的“2015年全国汽车行业用户满意度测评结果”。结果显示,使用中车辆出现的各种问题,让新能源车积累了诸多“差评”。

 “新能源汽车产业作为政策引导性产业,已得到国家领导的高度重视,《中国制造2025》更是将新能源汽车列为十大重点发展领域之一,发展新能源汽车已经上升到国家战略高度。

  调研发现,目前我国新能源汽车用户满意度水平很低,仅65分,比传统燃油汽车低14分。新能源汽车的品牌形象、质量和感知价值水平都远低于燃油汽车。用户对新能源汽车的抱怨率34.5%,是燃油汽车的2.4倍。

  用户主要不满的问题有:续航短;充电时间长、麻烦;车身装配质量差,内饰做工粗糙,有异响。

  用户对厂家的主要建议是:要提高续航里程;提高整车质量及可靠性,降低故障率;内饰做工要精致;电池要小一点,让后备箱可利用的空间更大。

  用户对政府的主要建议是:加强各类配套设施的建造,尤其是加快充电站的建设力度;加强政策支持和补贴力度,让更多的人能买得起新能源车;取消地方保护主义,让更多企业参与竞争,为用户提供多样化的产品和服务。”

  用户购车看重的六大因素是:“品牌知名度高”、“安全性高”、“汽车性能好”、“质量可靠性高”、“车型好看”和“舒适性高”。品牌知名度首次成为用户挑选汽车提及最多的要素。“价格便宜”已连续两年跌出前六位。数据表明价格因素在选车中地位进一步下降,而用户挑选汽车对汽车的品牌、安全性、性能和质量更加关注。

  上述内容节选自2015年汽车行业用户满意度用户CACSI)测评结果。从这些数据,我们可以看到新能源汽车市场虽然欣欣向荣,但是要被消费者接受,还需要一段很长时间要走。微型电动汽车作为新能源的一种,价格本身就是优势。但是,如果要被广泛认可的话,需要付出比高端电动汽车品牌更多的精力。只有自己变好了,人家才会觉得你好,继而很多人也就觉得你好!

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  产品整车质量要可靠

  产品售后一定要有延续性
  产品售后一定要普及
  事故率要降低
  续行里程要增加

  ......

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相关阅读责任编辑:顾银霞