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深圳电动车有转机了!电动车法规或明年上半年出炉

[核心摘要]深圳电动车有转机了!电动车法规或明年上半年出炉

据报道,11月13日,深圳市交警局主管领导与市人大代表、媒体代表、行业协会代表进行了友好交流,并在会谈中指出:相关规章预计明年上半年有可能会出来!

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背景1:持深圳户籍或居住证,才能给电动车上牌

6月15日起,深圳市宝安区和光明区对于符合新国标标准的车辆,市民持深圳户籍身份证或居住证即可办理电动二轮车备案,发放可长期使用的白色标识。

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但很多深圳外来户籍人员并不符合这个户籍门槛,但仍有务工、送孩子上下学的刚需,因此“没资格上牌”成为了不少居民的讨论热点。
背景2:电动车门店销量难以提升

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今年上半年,经过了新冠肺炎疫情的冲击,很多线下实体店铺都受到了影响,深圳市电动车行业也是如此。随着6月份上牌新规的发布,有些门店再次遭受打击。此前,中国改革报下属的改革网发表的《喜忧参半:深圳电动车道路解禁后“带牌销售设门槛”》在全社会引发广泛讨论。文中提到,有电动车经销商表示:“之前一个月卖七八十辆,现在每月卖不到二十辆!”

背景3:深圳市交通拥堵形势严峻

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这个问题,属于深圳市的“原生性问题”。深圳市拥有超1300万常住人口,比杭州市多300万,但城市面积只有杭州市的8分之一,因此交通拥堵是所有交通工具都面临的问题。

深圳解决之道1:法规明年出台!

针对户籍与上牌的热点问题,11月13日的会议上,与会代表达成共识:立法规章没有实施之前都是试点。相关规章预计明年上半年有可能会出来,“只要立法出来就不存在试点了”。关于“试点”相关规定和举措是否科学合理,在试点期间相关部门及媒体可根据商户及市民实际反映,进行进一步研判,来最终确定“试点措施”是否可行及延续。

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深圳解决之道2:推动带牌销售

今年上半年,深圳交警以满足市民群众出行需求为前提,通过调查问卷、现场踏勘、调研座谈等方式,对当地电动二轮车通行管理政策作出科学合理优化和调整,发布了《关于调整宝安、光明区电动二轮车通行管理的通告》,并同时向参与试点的门店推行带标识销售政策。

深圳解决之道3:解禁“限电”区域,继续发展基础设施建设
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数月前,深圳市调整了城区内“限电”区域,宝安区电动二轮车禁止通行路段共14条、片区2个、立交及跨线桥18座,相比原方案减少了153条道路;光明区电动二轮车禁止通行路段共4条、立交及跨线桥2座,相比原方案减少了36条道路。进一步方便了市民骑电动车出行。

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与此同时,深圳市内坂银通道等大型公路网络建设进一步完善,而且新建道路100%配设独立自行车道(非机动车道),也大大方便了电动自行车用户的日常出行。
营商点评:
社会管理,自古就是宜疏不宜堵,尤其是电动车行业,一旦管控过严、不合理,就会刺激市场转向超标车、黑车行来满足用户的需求,就可能导致又出现以往现象:市场秩序被打乱,地下低价劣质电动车泛滥,从而增加火灾和交通事故等安全隐患。

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通过此次具有重大意义的会议,我们看到了深圳市电动自行车行业合理化健康发展的新希望。值得注意的是,试点工作为交通管理部门提供了宝贵的管理经验和市场数据,对于“户籍上牌”问题的反馈也得到了回应。明年正式规定出台后,深圳市电动车用户和商家的合法权益将会得到有效保障

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  责任编辑:小七