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休三风口来了,这四类品牌你更看好谁?

[核心摘要]前段时间,柱子随2021春风行动小组走访山东、天津板块的企业,在采访中,很多受访者透露出同一个信号:休闲三轮车的风口来了。

前段时间,柱子随2021春风行动小组走访山东、天津板块的企业,在采访中,很多受访者透露出同一个信号:休闲三轮车的风口来了。

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休三板块,天津一枝独秀

在2020年之前,很多三轮车品牌都在潜心研发休三产品,但是市场一直不温不火。直到2020年,疫情与老龄化双重因素的叠加,休三市场终于迎来了爆发。

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据了解,2020年休三市场产销规模同比2019年大约翻了一番。值得关注的是,休三产品有80%以上出自天津板块。在休三品类中,说天津板块一枝独秀,也毫不为过。

目前休三品类行业销量领先的品牌,要么在天津建厂,要么在天津找OEM工厂,最大的代工厂也是业内熟知的邦德富士达。它行业内的地位,就好比手机代工厂中的富士康。

在邦德富士达的厂区可以看到大量未交货共享电动车,以及为其他行业知名品牌代工的电动三轮车、和休三。

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以邦德富士达为代表,天津板块在休三品类已经形成了完善且高效的产业配套体系,并形成了集群效应。也为休三市场的爆发提供了产品研发和产能的保障。

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休三风口来了

雷军说,站在风口上,猪都能飞起来!

如今休三的风口来了,又有多少品牌能抓住机遇起飞呢?

通过前段时间的走访,我们简单的将现有的品牌做个归类。

第一类:传统三轮车品牌,以金彭、宗申、淮海、步步先、五羊、欧皇等品牌为代表。

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第二类:传统两轮车品牌,以爱玛、台铃、宝岛、踏浪、比德文等品牌为代表。

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这两类品牌,最大的特征是相对成熟的渠道,和品牌影响力。

第三类:传统篷车品牌,以海宝、盛昊、金迪、鲁客等为代表。

休三风口的到来,为篷车企业提供了新的契机,所谓近水楼台先得月,篷车用户和休三用户的需求重合度更高,有了休三产品上的补充,篷车企业就有了更强的抗风险能力。

第四类:老牌休三品牌。以大安、艾美达、万仕达等为代表。是休三品类中起步较早的品牌,终于等来了市场的爆发,同时也迎来了更强悍的对手。

以上分类,为作者个人理解。

包括但不限于,欢迎在评论区补充。

总结:

随着休三市场的爆发,很多企业加大了休三市场的投入,甚至组建独立的研发和经营团队。

即将召开的天津展会,会成为很多企业展示休三产品、吸引经销商加盟的重要契机。

需要警惕的是,休三市场主要的渠道会依附在传统两轮车、三轮车、篷车的渠道之上,经销商朋友在选择品牌时,一定要和手上已有的品牌做好权衡。

千万不要拣了芝麻丢了西瓜。


  责任编辑:黄玉君