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电动车整治集中到来,检验新国标成败的关键节点!

[核心摘要]电动车整治集中到来,检验新国标成败的关键节点!

炎炎夏日,骑上我们的“小电驴”,感受清凉的风迎面吹来十分惬意,但是也要注意风险的存在。在此,营商给大家提个醒,无论是卖电动车还是骑电动车都要多加注意,全国一大波电动车整治行动已经展开。

据媒体公开报道:北京启动违规生产销售电动车专项治理、浙江省开展《浙江省电动自行车管理条例》实施情况自查、河北省印发《全省电动自行车消防安全综合治理工作方案》、广东多地对电动车开展突击检查......等新闻频出。

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电动车新国标已经实施两年有余,为了巩固新国标取得的成果,国家多部门再次展开联动大检查,有应急管理、工信、公安、住建、市场监管等部门参与其中。营商总结检查的三大重点,各位读者结合自身情况早做准备。

整治重点一:从“一车一证”到“一车一票”

新国标实施后,全国普遍施行“一车一证”销售制度,即只有符合新国标、有CCC认证证书、合格证的电动车才能在门店内销售,否则将面临高额罚款。笔者认为,这一波检查很可能是为7月1日起实施的“一车一票”制度打基础。

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“一车一票”实施后,电动车将面临更严格的销售管理。即一辆电动车只能开具一张机动车销售统一发票(即金额不可拆分),一张机动车销售统一发票只能填写一辆电动车的车辆识别代号/车架号,可以从源头上阻断不合格电动车的销售。

整治重点二:电动车的改装、加装

从各地公布的检查信息看,电动车的改装、加装依然是排查的重点。执法部门不仅查处非法改装、拼装电动自行车的门店,还将溯源追查带有解速、调速功能等相关器件的生产厂家。

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电动车的改装、加装行为破坏了公平的市场环境,使得遵纪守法的经销商权益受到损害,对新国标的推进损害极大,因此成为各地严查的焦点。根据各省颁布的电动车管理条例,改装、加装可能面临5000到二十万不等的罚款,严重的还可能面临牢狱之灾。

整治重点三:电池、充电器、头盔等配件

除了针对整车的检查,电池、充电器、头盔等都纳入这一轮检查范围,生产销售相关三无产品同样面临严厉查处。市场监管部门将会定期检查有无销售无厂名、厂址的电动车电池或者不合格充电器,特别是锂电池厂商要特别注意,由于近期电动车火灾事故频发,这将会是整治的重中之重。

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另外据央视网报道,国家市场监管总局组织开展了头盔专项风险监测,并发布电动自行车头盔质量安全风险警示。在对电动自行车头盔的抽样调查中,样品不符合率高达76%,相信后续相关部门也将加大对头盔质量的检查,相关厂商做好准备。

综上,本次电动车集中整治范围进一步扩大,涵盖从产品质量、流通销售、维修改装到零配件的使用管理等多个方面。为营造一个公平的市场环境,作为电动车行业从业者,我们要承诺要做到守法守信,不生产、销售不合格产品,维护电动车新国标实施后来之不易的成果。

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  责任编辑:陈姐