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雅迪、小刀发布新车,配800W高效电机,跑100公里用1.5度电

[核心摘要]雅迪、小刀发布新车,配800W高效电机,跑100公里用1.5度电

随着碳中和、碳达峰战略不断深入推进,新能源电动车产业的发展不仅要有“量”、更要有“质”。在逐步电动化的同时,更要提倡节约用电。两轮电动车作为新能源产业重要一环,也在不断提升电器的效果,优化车辆的能耗。

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续航远一直是电动车企业不断追求的目标,光是增加电池的容量肯定是不行的,主要在于优化核心部件的电耗的情况。雅迪、小刀最近推出新车,走的就是节能省电的路线。

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雅迪莱特E/C是一款全新设计的电轻摩,外观采用了方正笔直的造型设计,晶莹剔透的LED矩形大灯,具有超远的照明距离,采用了更加节能的液晶大屏幕仪表,画质清晰稳定。

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整车尺寸为1755*715*1085mm,莱特采用了轻量化车身,低风阻设计。空间比较充裕,32L的大座桶足以容纳一个头盔一件雨衣以及两瓶矿泉水。

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莱特采用的是800W的高效电机,12管的矢量控制器,具有一定动能回收功能。电池采用了72V22Ah的铅酸电池,充满电大为1584wh(约1.6度电)。最大续航里程可达120公里。

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小刀在续航技术上也是乐此不疲,新出的电动车启航长征版,在续航上实现了对自己一次超越,配一组72V32Ah的电池,可以实现150公里续航,耗电约为2.3度。折合成百公里耗电1.5度左右。

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小刀启航版源自7大部件性能的优化组合。航天恒磁电机、石墨烯长征版电池,低滚阻前轮集成、低滚阻轮胎、长征版控制器、超高导电电缆、长征版充电器,每一项配置都以性能百分比的提升,让每个骑上启航长征版的享受到从这座城市到那座城市之间的越野。

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雅迪、小刀这2款车都实现了百公里电耗为1.5度的成绩,按家用电6毛计算,大概是9毛钱,每公里的续航成本不到1分钱。同时,电动车出行也降低了城市拥堵,提高了通勤效率!对此,各位老铁怎么看呢?

  责任编辑:陈姐