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风口上的锂电化,电动车行业如何真正破局?这场峰会,行业大佬有话说!

[核心摘要]风口上的锂电化,电动车行业如何真正破局?这场峰会,行业大佬有话说!
新国标驱动换购潮爆发,锂电车换购成为主流,锂电产业正迎来发展风口。


作为民生出行刚需,中国两轮电动车市场保有量超3亿,年产销量高达3000万,对加快国内城市“双碳”目标实现同样意义非凡。
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据不完全统计,新国标实施以来,跨界进入电动车行业的锂电池品牌不下50家,再加上契机转型锂电业务的传统铅酸电池巨头,以及行业内专注电动车领域多年的锂电池企业,业内锂电池企业数量众多。
但与发展蓬勃的锂电池企业相悖的是,作用于用户端的锂电化并未取得预期的效果。“铅改锂”速度放缓、锂电池安全问题频发、用户谈锂色变......



面对风口上的锂电化,电动车行业如何真正破局?首要思考的就是如何搬走当前桎梏锂电池产业发展的价格、安全、售后“三座大山”
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锂电材料日涨千元
行业技术发展如何追上攀升的造车成本?
锂金属由于质量轻、燃烧温度高,被广泛应用于新能源汽车动力电池的制造。在新能源高速发展的背景下,锂电产业链迎来高度景气,近期更是呈现日涨千元的局面。
新国标后,两轮电动车产业锂电化进程加快,今年以来,两轮电动车行业同样面临着原材料涨价的问题,行业内接连掀起涨价潮,而随着各地换购潮的来临,锂电产品需求或将出现爆发式增长,未来还会面临上述资源和材料的供给压力。
作为新能源汽车动力核心的动力电池,其成本占整车总成本近40%,其中锂作为正极材料又占到整个动力电池的三四成。相较于新能源汽车,两轮电动车用户价格更敏感。原本锂电电动车和铅酸电动车相比就不占据价格优势,而今,锂电材料再度上涨,行业如何把控?怎样通过产业供应链和技术创新,减缓价格上涨的压力?推动产业锂电化长远发展?
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锂电池安全问题频发
行业如何重拾消费者信心?
与锂电车价格高企同行的,还有锂电池安全问题。
近来接连发生的“电池自燃”事件,极大地加剧了普通消费者对于电动车安全的担忧。相对于四轮车来说,两轮车面临的问题更加复杂,它不仅要面临来自电池安全方面的挑战,还需要面对行业供需失衡带来的充电难、续航短等现实困扰。
正视锂离子电池安全性,大力发展创新高效的安全性提升技术,持续提升电池制造一致性,是当前电动车锂电池产业发展首要面临的问题。
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锂电池告诉发展,售后却成“老大难”
行业统一售后服务规范亟待出台?
售后和回收同样是制约行业锂电化进程发展的一大问题。相较于铅酸电池20多年的发展已经形成成熟的生态链,锂电池现正处于一个发展较为混乱的时期。
各大锂电池企业涌入,行业缺乏相关质量标准和售后服务规范,导致安全问题频频被曝,部分企业圈钱跑路的现象更是时有发生,这无异于给整个产业的健康发展,蒙上了厚重的阴影。
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综上所述,当前锂电电动车整车成本依然偏高,安全可靠性、使用便利性还有待进一步提升,锂电池回收利用渠道还不够通畅、相关服务标准还未出台……这些都需要政府、企业和相关机构持续加以推动解决。
9月11日,2021中国-东盟(贵港)新能源电动车产业创新发展高峰论坛将于南宁国际会展中心 D区101 正式举行,届时,上面提到的相关问题都会被加以讨论,敬请期待行业大佬们的精彩论辩!


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  责任编辑:小七