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低速电动车转正后,又迎来两大利好,10年将达到万亿市场规模

[核心摘要]低速电动车转正后,又迎来两大利好,10年将达到万亿市场规模

低速电动车到底该不该存在?一直备受社会各界争议,支持者认为:它能够解决中老年人的代步需求,提供很多就业岗位,比较绿色环保。而反对者认为:低速电动车存在巨大安全隐患,增加了交通安全事故发生的概率,不利于电动车行业发展。

低速电动车转正后,又迎来两大利好,10年将达到万亿市场规模

好消息是官方已经明确提出了低速电动车要规范化发展。也就是说,官方承认了低速电动车存在的合理性,但要解决无序发展的问题。近期,官方已经给出三大明确信号,这些都有利于低速电动车行业发展。

低速电动车转正后,又迎来两大利好,10年将达到万亿市场规模

1、《纯电动乘用车技术条件》已经明确将低速电动车纳入子类目

这是官方以法律文件形式给低速电动车定下了标准,并称之为“微型低速纯电动车”。该类车型座位数应不超过4座、长宽高不超过3500/1500/1700mm、整备质量不超过750kg;在动力方面要求最高车速小于70km/h、续航里程不小于100km、0km/h-30km/h加速时间不大于10s、通过4%坡度爬坡车速不小于20 km/h、通过12%坡度的爬坡车速不小于10 km/h;在电池能量密度方面则要求不低于70Wh/kg。

低速电动车转正后,又迎来两大利好,10年将达到万亿市场规模

新的标准极大提高的低速电动车的安全性能,这对于中老年代步市场来说是一大利好。

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2、推行驾驶证“送考下乡”

2019年广东、广西两省就开始谋划推动驾照考试下乡的行动,如今国内已经有广西南宁、玉林、广东河源市、湖北宜昌、随州、四川南安、海南三亚市、安徽安庆等多地开展驾驶证送考下乡的活动,极大方便了村民就近参加驾驶证培训和考试,提高了大家驾考积极性,同时也增强了老百姓的安全意识。

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3、三孩政策影响

现在国家开始放开了生育三孩的政策,很多地方开始鼓励生育三孩。但是孩子生下来了,谁来接送小孩就成了一个很大的问题,不是每个家庭都能买得起小汽车的。而两轮、三轮电动车三个孩子根本坐不下。那么只能驾驶低速电动车了,一次性可以接送三个小孩,极大地方便了群众出行生活,同时也促进的低速电动车行业的大发展。

低速电动车转正后,又迎来两大利好,10年将达到万亿市场规模

三大明确信号叠加老龄化的趋势,预示了低速电动车将会迎来一次历史性的机遇。未来几年,在三线及以下城市和农村将逐步放开低速电动车上路,10年内,预计低速电动车及周边产品市场的规模可能会达到了万亿级别,这对于很多企业来说是一次巨大的机会。各位,你怎么看呢?

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  责任编辑:小七