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电动车价格战,72V的新车降到了1399元,捡便宜货的时候到了?

[核心摘要]电动车价格战,72V的新车降到了1399元,捡便宜货的时候到了?

今年的情况,很多人都明白。大宗商品上涨,机动车实行“一车一票”,电动车的生产成本陡然增加,商家、媒体四处散播电动车涨价消息。但真相是你走进市场时才发现,各大品牌大打价格战才是真的!

电动车价格战,72V的新车降到了1399元,捡便宜货的时候到了?

2021年初伊始,电动车行业便开启了各种促销大战,比如河南、山东、安徽等核心市场的价格都杀到了底线。爱玛开启了888元开学季大换购活动,雅迪717购物节亮出了699的底牌。无数中小品牌为了捍卫自己的市场,不得不被迫“迎战”!

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而有些品牌为了抢夺市场,甚至不惜血本降到了出厂价以下,打出了1399元换购6只大电瓶的龟王电动车(一组72V20Ah的全新的铅酸电池原价就要近千元。)商家这是摆明了赔本赚吆喝?

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那么,对于消费者来说,现在是入手电动车的好时候吗?我的答案是“肯定”的!现在不买,等到大品牌统一市场之后,价格又会上涨了。

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一、“价格战”建立在买方市场之上,对用户有利

大品牌之所以发动价格战,在于牺牲短期的利润博得长期的暴利。这个那些互联网品牌疯狂补贴用户是如出一辙。等到大品牌统一市场之后,就开始疯狂收割市场了。

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二、9月以后就是电动车淡季,厂家、商家有业绩压力

另外一个重要原因就是,第四季度往往是品牌商家、厂家货物出清,现金回款重要阶段。厂家想快点出货,商家也不想压货,业务员又需要销量业绩,于是就会向企业申请各种优惠政策,先把年终的销量目标完成再说,此时,就会有大量的“特价车”出现。用户买车享受价格优惠自然也越多。

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作为商家来说,这是必定要忍受的阵痛想,现在唯一能做的就是尽快出货回笼资金,如果继续在电动车行业做的话,找一个靠谱的大品牌加盟。第三,加强服务水平,不要陷入价格战的死循环中,让用户感受到温暖才是真!

好了,价格战加速了行业洗牌,此时也是用户购车好时机,但是如此的低价,难免会有一些不合格的产品流入市场,这就需要用户擦亮眼睛,仔细甄别。好了,大家有什么想说的,欢迎你的留言!

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  责任编辑:小七