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一到冬天，电动车续航缩减就会成为用户关注的焦点。那么，到底是什么原因导致了电动车冬季续航里程“缩减”呢，到底是技术不过关还是产品质量有问题？
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不要等到电动车电池电量用完了再充电或换电。电动车电池长期处于电量不足状态会影响电池使用寿命，建议在电池电量剩余30%左右的时候对其进行充电或换电。
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最近经常有顾客反应，电动车买了没多久怎么骑不远了，是不是电瓶有毛病啊，其实大多数情况下都是顾客对电动车和电池相关知识了解过少，甚至存在一些认识上的误区
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从事电动车维修或售后服务，有时会遇到这种情况：顾客新换的电瓶，没几天就跑过来反应，新电瓶骑不远，是不是有问题呀？但是当我们用放电仪进行检测之后，发现电
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有些电动车部件坏了，修理一下也能用的长久，修一下比换新的划算，但是有的部件坏了，是换新的比维修更好，对消费者来说也是更划算。如果这些部件坏了，建议消费
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随着电动车技术的发展，电动车配置越来越高，功能也越来越丰富。早期的电动车功能很简单，就是代步、储物和载重。后来才有的定速续航、三挡变速、遥控报警，智能
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绝大多电动三轮车用户一旦发现车辆跑不远，就会潜意识的认为是电池不行，要求更换电池，有的甚至经正规检测是正常的，还认为电池质量有问题。
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便宜的电动车和贵的相比，最大的差别不是价格，而是品质，说的再严重点就是出行安全性！
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这样的修理工家庭全国不在少数！而且遭此大疫情，他们生存更加艰难，试问那些讨价还价的消费者们，你们还有什么理由剥削他们？昧良心吗？
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电池容量以温度25℃为标准，温度每下降1℃，电池容量下降1%，冬天行驶里程约等于夏天的42%（充电70%乘以放电量60%约等于42%夏天行驶里程）。
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