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一到冬天,电动车续航缩减就会成为用户关注的焦点。那么,到底是什么原因导致了电动车冬季续航里程“缩减”呢,到底是技术不过关还是产品质量有问题?
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不要等到电动车电池电量用完了再充电或换电。电动车电池长期处于电量不足状态会影响电池使用寿命,建议在电池电量剩余30%左右的时候对其进行充电或换电。
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最近经常有顾客反应,电动车买了没多久怎么骑不远了,是不是电瓶有毛病啊,其实大多数情况下都是顾客对电动车和电池相关知识了解过少,甚至存在一些认识上的误区
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从事电动车维修或售后服务,有时会遇到这种情况:顾客新换的电瓶,没几天就跑过来反应,新电瓶骑不远,是不是有问题呀?但是当我们用放电仪进行检测之后,发现电
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有些电动车部件坏了,修理一下也能用的长久,修一下比换新的划算,但是有的部件坏了,是换新的比维修更好,对消费者来说也是更划算。如果这些部件坏了,建议消费
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随着电动车技术的发展,电动车配置越来越高,功能也越来越丰富。早期的电动车功能很简单,就是代步、储物和载重。后来才有的定速续航、三挡变速、遥控报警,智能
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绝大多电动三轮车用户一旦发现车辆跑不远,就会潜意识的认为是电池不行,要求更换电池,有的甚至经正规检测是正常的,还认为电池质量有问题。
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便宜的电动车和贵的相比,最大的差别不是价格,而是品质,说的再严重点就是出行安全性!
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这样的修理工家庭全国不在少数!而且遭此大疫情,他们生存更加艰难,试问那些讨价还价的消费者们,你们还有什么理由剥削他们?昧良心吗?
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电池容量以温度25℃为标准,温度每下降1℃,电池容量下降1%,冬天行驶里程约等于夏天的42%(充电70%乘以放电量60%约等于42%夏天行驶里程)。
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