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“超标”电动车何去何从

2013-02-18 16:05:51 来源：全球电动车网作者：EBB吴登编辑老毕人气：评论()

[核心摘要] 步入二十一世纪以来，中国的经济水平，国家的综合实力日渐上升，在这十几年的发展过程中，中国的电动自行车产业逐渐成熟而且独立，格局日趋明朗。在国内各大城市，电动车的身影无处不在。而且“超标”电动车的数量也是非常之多，处处受限。诸如不能上牌。不能上路、禁售令等问题都无不困扰着电动车的发展与壮大。

步入二十一世纪以来，中国的经济水平，国家的综合实力日渐上升，在这十几年的发展过程中，中国的电动自行车产业逐渐成熟而且独立，格局日趋明朗。在国内各大城市，电动车的身影无处不在。而且“超标”电动车的数量也是非常之多，处处受限。诸如不能上牌。不能上路、禁售令等问题都无不困扰着电动车的发展与壮大。

近日媒体上有关于报道上海集中拆解不合格电动车一事引起舆论热议，各方意见不一。何为“超标”，那么这个标准到底指的是哪个标准呢？据相关资料了解，2011年3月公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局四部委联合下发了一道通知——要求限期淘汰在用“超标”电动自行车，然而判定是否“超标”的标准，仍是1999年出台的已被公认过时的电动自行车老国标。其中整车重量不大于40公斤，最高车速不超过20公里每小时，就以这两条来看，市场上绝大多数电动车都超标。

其次在我们看来，“超标”电动车的确存在着很大的安全隐患。时速过快、搭载行人等一些不安全的因素让“超标”电动车背上了“马路杀手”这个称号，中国的各条大街上都遍布着“超标”电动车，而且南方电动车市场基本上生产销售的都是属于豪华款电动车，市场需求量大，消费人群众多。现在大部分厂家都寄希望于新国标的出台能够给“超标”电动车些许出路，但一切都还是个未知数。其次“超标”电动车整治更应该人性化与合理化，不能盲目处理，不顾一切厂家、经销商、代理商的利益所在。况且新国标迟迟未能出台，市场前景着实堪忧。

但我们不可否认的是，全年我国电动车产业受到诸多市场行业因素的影响，政策制约、发展瓶颈、企业自身都时时刻刻影响着这个产业的发展。如何更好地长远规划产业的发展之道是我们目前值得深究的问题。

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