历史|电动车的老祖宗,你知道多少?
世界第一辆电动汽车
1834年,Thomas Davenport制造了一辆电动三轮车,它有一组不可充电的干电池驱动,只能行驶一小段距离。
1839年,苏格兰的罗伯特·安德森给四轮马车装上了电池和电动机,将其成功改造为世界上第一辆靠电力驱动的车辆。

小编点评:这时的技术还处于最粗糙的阶段,要知道电动机在这时候也没问世多久。
世界第一辆一次电池的电动汽车
1873年,英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车,成为世界上最初可供实用的电动汽车,但由于某些原因并没有列入国际的确认范围。

1880 年,爱迪生制造出一辆电动汽车,时速20英里。但也没能让电动汽车打开市场。小编猜测:当时的电动车打不开市场,一是石油大亨的阻拦,二是电池、及充电技 术不完善。世界第一辆铅酸电池电动汽车 世界上第一辆铅酸电动汽车于1881年诞生,发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的汽车。

小编点评:“铅酸”一词,原来如此久远。
世界第一次展览电动汽车
1882年,在巴黎国际电器展览会上,古斯塔夫·特鲁夫展出了一辆能实际操作的电动三轮车。

小编点评:最古老的车展
世界第一辆车速超过100公里的电动汽车
世界第一辆车速超过100公里的电动汽车
世界第一辆车速超过100公里/小时的汽车就是电动汽车。那是在1899年,由比利时工程师卡米乐·热纳茨设计的名为“从不满意”的铝制车身汽车,现在保存在法国贡批尼博物馆中。

小编点评:从不满意,永无止境!时至今日,电动汽车的发展越来越成熟,品牌花样繁多;技术手段先进;产品定位独特;这都是一代代人不停努力的结果。
新的一年,希望电动汽车行业再接再励!
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